...Und wegen des Sensors kann ich mir ein Freibremsen nicht leisten
Mach den Sensor mit einem Magnet an die Rückspiegelverkleidung...dann kannst den zwischenurch auch mal rausnehmen. Oder einfach BT am Smartphone für die kpl. Fahrt ausschalten...dann piepst das Ding zwar, mehr passiert aber nicht.
Wegen einem 2adrigen (?) Kabel mach ich mir da nicht ins Höschen...
Ich denk eigentich die ganze Zeit drüber nach ob man nicht ein Verlängerungskabel bauen und diesen eCall-Akku beim ersten Tausch ins Handschuhfach verlegen kann. Dann kan man sich den sinnfreien Ausbau des Armaturenbretts mit den damit verbundenen Kosten halt ab dem nächsten Mal sparen. Stecker zu bekommen sollte ja eigentlich nicht das Problem sein, irgendwo gab es hier auch mal ein Foto von dem Teil...glaub ich 
Ron3008 Von welchem Sensor redet Ihr hier? Meint Ihr die Telematikbox, die Ihr von Euren Versicherern erhalten habt?
Ich rede von dem HUK24-Sensor. Ob sich das für Dich lohnt musst selbst rausfinden. Tarif abschließen, fahren beobachten...nachteilig ist es nicht, wenn Dich das Teil negatv bewertet zahlst im nächsten Jahr das was Du ohne Telematik eh zahlen würdest. WIE Du fahren musst ist ja schon oft geschrieben...ich nenne es mal "verhalten". Irgendwer hat es mal "medidativ" genannt 
Sehr vorausschauend usw...das merkst Du nach den ersten Fahrten mit dem Blick in die App. Und entweder Du fährst wie sich die HUK das wünscht oder zahlst halt mehr Prämie. Da ich den EV6 sehr entspannt fahre hab ich mich an diese Fahrweise gewöhnt ohne ein Hindernis zu sein...zum "ballern" hab ich noch 3 andere Fahrzeuge in der Garage.
Ja, der Sensor reagiert da sehr sensibel. Ich hab den Abstand bei ACC auf "3 Striche", dann bremst das Auto etwas früher. Nehme den Tempomat aber auch oft manuell raus wenn ich auf eine Kreuzung/ein Fahrzeug zu rolle und sehe, dass noch kein Hindernis im Display angezeigt wird...Reku auf Auto und höchste Stufe. Nicht optimal, aber naja...
Hast Du mit der Zeit bessere Werte bei der Erfassung erzielt, oder wird ein angenommener Wert von 100-Punkten erst mit zunehmender Zeit voll berücksichtigt?
Geht alles über Erfassung.
1. Ohne Tieferlegung
2. Mit geringer Tieferlegung
Hat keinen Einfluß auf ET oder Spurplatten, solange der Sturz nicht einstell- oder verstellbar ist.
Reku auf Auto, höchster Level...Bremsenreinigung läuft bei mir automatisch. 50.000km und alle Scheiben sehen top aus bei mir. Verstehe nicht was da bei Euch schief läuft
Fast 3 Jahre und 50K...meiner sieht aus wie neu.
Hängt aber alles vom Anspruch ab. Aus meiner Sicht, und ich pflege alle meine Fahrzeuge regelmäßig und ausschließlich von Hand, unabhängig von Glanz oder Mattlack:
Mit entsprechenden Mitteln und richtiger Anwendungen (2 Eimer usw) sehe ich da keinen Unterschied. Es kostet halt hauptsächlich Zeit, muss man sich nehmen. Einziger Nachteil ist halt die fehlende Poliermöglichkeit und die gesamten Bauteillackierung im Schadensfall.
22:00 Uhr und alles stimmt wieder. Kurios...
