Beiträge von KIA-Newby

Einstellungen - Fahrzeug - Fahrmodus - Trailermodus....

hier stehen dann Auto / schwer / mittel / leicht und off zur Auswahl

Das mit dem Vergessen stimmt.

Verliert man mit diesem Anbau nicht die ABE des Trägers?

Zitat von Pacoloco

Ja, das schon, interessanter Frage ich aber die Frage ob diejenigen ohne Wärmeproblem keine Hülle haben.

Die meisten benutzen doch Hüllen, würde ich aus meiner Wahrnehmung heraus jedenfalls meinen.

Ich finde das sollte aus dem Grund unbedingt auch mit Hülle funktionieren.

Wäre es da nicht einfacher, dass diejenigen die mit Hülle ein Wärmeproblem haben einfach mal zum Laden die Hülle abnehmen? Dann hätte man doch den direkten Vergleich und sieht ob es an der Hülle liegt

Ich hab gerade mit der KD-Hotline von IONITY telefoniert und die Dame sagte mir, dass sie auch die Info haben, dass IONITY Ladekarten einführen wird. Aber bis jetzt gibt es keine und es gibt auch intern noch keine Info wann sie kommen sollen. Ob das Ende der Woche oder Ende des Jahres geschehen soll dazu hat der KD auch noch keine Info bekommen.

Ich hab gerade mal in der Ionity-App und auf die Ionity-Homepage geschaut, da finde ich noch nix über eine Ladekarte.... Mal abwarten

Guck mal hier, das steht schon einiges dazu. Ob da auch die Originalquelle vermerkt ist weiß ich nicht.

Einstellungen - Fahrzeug - Fahrmodus - Trailermodus - (Auto/schwer/mittel /leicht/off).

Achte auch auf die Stützlast. Die ist mit Fahrradträger auf 75kg beschränkt.

(....aus diesem Grund schränkt Kia auch die Stützlast bei Benutzung von Fahrradträgern auf 75 kg ein....)

Hallo,

ich hab eventuell ein Problem im Bereich der 12V-Batterie - dann würde es hierhin passen. Es könnte aber auch sein, dass es "davor" liegt. Bis vor ein ca. zwei Wochen wurde meine 12 V Batterie auch im ausgeschalteten Zustand geladen sobald die Spannng (laut Battery Guide) unter ca. 12,3 Volt fiel. Das war so alle 13-14 Stunden. Dann vor ungefähr zwei Wochen wurde die Zeit zwischen den Ladungen länger - die 12V hilet sich länger über 12,3 Volt. Hielt ich für ein gutes Zeichen. Vor vier Tage leuchtete in der KIA-App plötzlich das orange Batteriesymbol (also schwache Batterie) auf. Es kam aber nicht als Warnmeldung sondern war nur sichtbar wenn man auf die "Remote-Ansicht" wechselte. Im Battery Guide wurde eine Spannung von 12,2V angezeigt. Die Spannung sank auch weiter ohne dass nachgeladen wurde. Unter 12,1V hab ich sie aber wegen der Tiefentladung nicht sinken lassen. Die letzte Ladung war da schon 36 Stunden her. Im EV6-Display war weiterhin kein Batteriewarnsymbol zu sehen. Dann hab ich den EV6 gestartet - was ohne Probleme funktionierte. Sobald man den EV6 fährt oder in den Standmodus wechselt lädt er brav die 12 V. Im ausgeschalteten Zustand so wie es aussieht aber nicht mehr. Als nächstes hab ich dann eine AC-Ladung ausprobiert - funktioniert. Im CarScanner wird keine Fehlermeldung angezeigt.

Der nächste Weg führt zur Kia-Werkstatt des Vertrauens.

Trotzdem vorher hier die Frage: Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht oder eine Idee was der Grund für dieses Verhalten sein kann?