Beiträge von KIA-Newby

Ich habe auch so einen Chat mit der gleichen Dame / KI gehabt. Die Texte sind an vielen Stellen komplett identisch, selbst die Rechtschreibfehler an den gleichen Stellen....

Zitat von koaschten

Das gen5W ist "navi ota" fähig.

Das ccNC ist "navi und steuergeräte ota" fähig. zum Beispiel im EV3

Hi koaschten, ja, das ist der aktuelle Stand. Deshalb meine Frage ob es per Update (USB, OTA oder Kia-Werkstatt) möglich ist die vFL auch so hinzubekommen, dass man in ihnen auch die Geräte über OTA oder USB updaten zu können. Ich glaube auch, dass das nicht geschehen wird, aber die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt.

Die Hotline begründet die Verspätung des USB-Updates mit entdeckten Fehlern die noch berichtigt werden müssen. Auf meine Frage ob die vFL-EV6 User die das Update ota gemacht haben es dann nach erscheinen des USB-Updates noch einmal machen müssen sagt die Hotline, dass die ota-Updates und die USB-Updates von zwei verschiedenen Stellen entwickelt werden (also OTA ist fehlerfrei?)....

Also suggeriert das doch, dass Kia zwei IT-Teams beschäftigt. Eines für die OTAS, eines für die USB-Updates die dann aber zwei identische Softwarestände programmieren. Stolze Leistung bei den Sparzwängen

Klar, aber dann zu sagen es liegt ja hauptsächlich an den Stromzusatzkosten find ich komisch. Die Erstellung der vor Ort Infrastruktur wäre ja plausibel...

Ist das eigentlich Hardeware bedingt oder könnten die vFL mit einem Update auch für "Geräteupdates" ota-fähig werden?

Ja, aber die Stromnebenkosten sind doch auch beim normalen Haushaltstrom enthalten und der liegt ja bekanntlich doch um einiges niedriger als der Ladestrom, also müssen die höheren Kosten ja woanders herkommen....

Vermutlich nicht, weil der Händler auch keinen Zugriff auf ein USB-Update hat.

Zitat von Moose

Was ist mit den allen Shop los?🤔

Letzte Zeit immer öfter, Waren in Warenkorb. Zahlung eingegeben. Bestätigung erhalten. Und dann April, April. Heutzutage ist die Software so gut, können nicht so viele Fehler passieren.

Wollen die Kunden halten oder doch verlieren.

So haben sie zumindest schon einmal Deine Daten....sind auch etwas wert....

Durchschnitt 19kWh im Kia Display, heiß ca. 22-23 kwh/pro 100 km bezahlt....oder?

Ich meine, dass der ADAC auch nur max. 300km in eine Wunschwerkstatt schleppt....kann aber von Tarif zu Tarif unterschiedlich sein. Und ja, KIA-Assistenz schleppt immer in die nächst gelegene KIA-Werkstatt. Das könnte bei mir im Schadensfall der vor der Haustür passiert auch ein Problem werden. Die nächste KIA-Werkstatt ist 5 km entfernt, meine "KIA-Werkstatt des Vertrauens" 8 km....