Beiträge von Slim

Falls wer in und um Thüringen unterwegs ist, bei TEAG kann man gerade für 39 Cent laden. Auch Ad-hoc an deren HPCs (da haben die eh schon gute 49 Cent normalerweise). Das ist mal ne Kampfansage. Und das bis Ende Februar...

TEAG Mobil mit Rabattaktion: 39 Cent/kWh bis 28. Februar - electrive.net

Der regionale Ladeanbieter TEAG Mobil aus Thüringen bietet vom 21. Januar bis zum 28. Februar 2026 einen Aktionspreis von 39 Cent pro Kilowattstunde Ladestrom

www.electrive.net

Zitat von C3PO

Slim

Da du den Link offensichtlich aufgerufen hast und diese dann unnötigerweise mit dem EV6 abgeglichen hast, kommt natürlich eine andere Batterie als Vorschlag. Gefühlt haben alle diese Batterie vorschlagen aber du warst schlauer. Manch einer stolpert einfach über seine Intelligenz.

Man könnte meinen Post auch so lesen, dass ich Amazon die Fähigkeiten abgesprochen habe, Maße zu vergleichen. Wenn hier drölfhundert Menschen die A8 eingebaut haben, dann wird sie wohl passen. Und ich musste da nichts abgleichen, weil Amazon sich den EV6 von irgendeiner vorherigen Bestellung gemerkt hatte und mir das sofort beim Klick auf den Link anzeigt.

Aber freut mich, dass ich ein kleines Schreikissen für Deinen Alltagsfrust sein durfte.

Zitat von C3PO

Schau mal hier ein Link

Und immer wieder die Irritation. Amazon schlägt Dir dann eine günstigere Nicht-AGM mit den gleichen Maßen wie die A8 als passend vor.

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Hat jemand hier im Moment das große Ionity-Paket via Kia Charge gebucht? Man kann mit dem originalen großen Paket ja auch günstiger bei anderen Anbietern laden, v.a. interessant bei Electra für 42 Cent. Von denen gibts z.B. einen Ladepark in Oberhausen oder in Neufahrn bei Freising. Was bezahlt man mit dem großen Ionity-Paket via Kia Charge an den Säulen?

Bei den Touren über die Feiertage habe ich die Anzeige übrigens ein bisschen lieben gelernt. Sowohl Ionity als auch Aral Pulse und EnBW haben Werbung bei Kia gebucht. Ich habe einige neue Ladepunkte entlang meiner Routen kennengelernt, die ich vorher noch nicht kannte.

Ein Quick Hack dafür: Wähle die letzte Ladesäule vor der gewünschten Ionity als Zwischenstopp im Navi. Dann heizt er auch vor. Du fährst dann eben dran vorbei und weiter zum Ionity-Charger. Und der Akku sollte warm sein.

(Hab das letztens auch gemacht, weil am Autohof Mitterteich (A93) seit kurzem neben Aral Pulse auch EnBW ist, und mir das Navi nur die Aral Säulen angezeigt hat. Wollte bei EnBW laden, hab den Aral eingetragen, mit warmem Akku angekommen.)

Hab am Wochenende auch eine Änderung in der KIA App gesehen. Ich habe auf meinen Request an den Kia-Connect Support zwar nie eine Antwort bekommen, aber man kann jetzt auch in der neuen App sehen, ab wieviel Minuten die Blockiergebühren greifen. Das war lange Zeit nicht so, und das war effektiv ein Showstopper zur Nutzung von KIA Charge abseits von bekannten Konditionen (z.B. mit dem AralPulse Paket). Schön, dass es "still und leise" eingebaut wurde. Dann kann ich jetzt die Kia-Charge App (die das halt schon immer konnte) wirklich löschen.

Nur für die Statistik: Am Wochenende hatte ich auch mal wieder eine tote 12V. Bzw. nicht ganz tot. Am Samstag noch 400km gefahren, abends nochmal kurz inkl. 30min Laden, dann stand er bis Sonntag Mittag. Da nur umgeparkt, dann ein paar Mal Auf-Zu wegen Einladen. Nachmittags wollte dann schon die Heckklappe nicht mehr ganz hoch- bzw. runterfahren. Hab sie dann von Hand runtergedrückt, dann hat er noch zugezogen. Dachte, da ist irgendwo Eis/Schnee als Widerstand, hab es nicht als Symptom für leere 12V gedeutet. Etwas später wollt ich ihn anmachen. Da kam dann sofort "12V schwach, anhalten wenn sicher" und kurz darauf Abschaltung. Meine Frau und meine Mutter waren erstaunt, wie schnell ich die Powerbank aus dem Frunk hatte und das Auto wieder fahrbereit war.

Dann wieder 400km gefahren, seitdem stand das Auto wieder rum, hat rechtzeitig nachgeladen. Und erst da wurde es richtig kalt, bis -10° hier. Heut Morgen Vorklimatisierung und Losfahren ohne Probleme.

Nachdem ich letzten Winter schon 2x jumpstarten musste (und da die Batterie auf 3V runter war), war das das erste Mal seitdem. Wird vielleicht doch mal Zeit für ne neue.

Edit: Achja, der EV6 ist knapp 2,5J alt und hat 45Mm runter.

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Gerade eine Push Notification von Cariqa bekommen: Vom 20.-28.12. Laden bei Citywatt mit der Cariqa App für 49 Cent. Falls das jemandem auf dem Weihnachts-Roadtrip hilft.

Zitat von Seniornerd

Wenn ich im Standortfinder-Filter ein Häkchen bei Standort/Autobahnen setze, dann erscheinen zwar ein Paar Standorte, aber keiner von "Pfalzwerke Deutschlandnetz" in Bayern. Wenn ich im Filter dann auch noch bei "Statusfilterung" die Häkchen bei "in PLanung" und "in Bau" wegnehme, sieht's in Bayern wirklich zappenduster aus.

Die Vergabe im Deutschlandnetz war etwas anders. Da gab es verschiedene "Regional-Lose", auf die sich die Betreiber bewerben konnten. Und in diesen Regionen bauen dann halt die Betreiber ihre Ladeparks. Das wirst Du für jeden Betreiber sehen. Hier in Deggendorf hat z.B. BayWa einen Ladepark fürs Deutschlandnetz gebaut (und mit Kia Charge wird man arm, wenn man dort lädt ), generell hat BayWa wohl nur Lose in Bayern erhalten. Andere Betreiber (wie MER) haben dagegen nix in Bayern, dafür neben Hessen auch was in Sachsen, Thüringen und sogar MeckPomm.

Natürlich bauen die Betreiber auch Ladeparks außerhalb des Deutschlandnetzes. Da können sie dann "optimieren", dass man nur mit der eigenen Infrastruktur durchs Land kommt.