Beiträge von Slim

Nur mal zum Relativieren der 89€. Unser BMW iX1 meldete irgendwann mal, dass irgendein Paket ausgelaufen sei. Ich hab angenommen, dass das nur Updates für neue Ladesäulen und ggf. Kartenmaterial betrifft, was wir quasi nicht brauchen, da das Auto 95% der Kilometer auf einer bekannten 150km-Strecke zurücklegt.

Diese Woche hab ich dann mal zufällig festgestellt, dass eine Straßensperrung hier im Dorf, die der Kia selbstverständlich in der Karte hat und die schon und noch zwei Monate besteht, im BMW nicht vorhanden ist. Das Navi wollte mich da durch schicken. Also hab ich mich nochmal damit befasst. Was könnte ich kaufen?

1) Real Time Traffic Information (Verkehrsinformationen in Echtzeit): 69€ pro Jahr

2) Traffic Camera Information (Radarkontrollen, nur im Ausland): 20€ pro Jahr

3) Kartenupdates: 89€ pro Jahr

4) Connected Package Professional (Navi mit Real Time Traffic (RTTI), Routenplanung mit Ladestopp - muss ich probieren ob der das im Moment echt nicht macht, Kartenupdates, Online Sprachverarbeitung für bessere Sprachsteuerung, inklusive Datenvolumen für Streaming und so, und noch mehr Kram): 129€ pro Jahr

Yay!

Edit: Tatsache, gerade ausprobiert, der plant komplett ohne Ladestopps, sagt Dir aber freundlicherweise, dass Du nicht am Ziel ankommen wirst. Und sobald man nur nach Ladesäulen >150kW entlang der Route filtern will, zeigt er einfach gar keine mehr an. Das ist wirklich boshaft von BMW.

Aber in den neuen AGBs, die man gerade im Kia bestätigen musste, steht ja auch drin, dass die zur Vorbereitung von irgendwelchen On-Demand Käufen sind. D.h. da können wir uns demnächst auch noch zusätzliche Naturklänge im Monatsabo kaufen.

Zitat von Seniornerd

Ich frage mich, was Euch, die Ihr in der KOA App Euren Wagen als Farbfoto sehen könnt, von mir unterscheidet, bei dem für mein Fahrzeug nur eine graue Silhouette erscheint. Ich nutze einen vFL GT-Line Mj '23, und ich nutze ein Android Smartphone.

Bitte erleuchtet mich.

Du hast wahrscheinlich einen Nachnamen mit T oder Z und der Praktikant ist noch nicht bis zu Deinem Profil gekommen. Hier auch MJ23.

Zitat von Vogel-blitz

Gestern bei Elektrotrucker hat er gesagt das die Speditionen schon Ladekarten von Ionity haben.

Also erst die Großabnehmer und jetzt auch die kleinen Leute

Das war aber schon bekannt. Ionity hat vor einiger Zeit ein Businesskunden-Angebot gestartet, mit Flottenmanagement und so. Und eben mit Ladekarten. Ab einer bestimmten Größe (Menge an Karten) kann man die Ladekarten sogar mit eigenem Logo/Design customizen. Vorteil ist da natürlich, dass der Flottenmanager die Abrechnung aller Verträge über einen Rahmenvertrag abwickeln kann.

Nett wäre ja, wenn Ionity mal offiziell Einzel-Firmenkunden erlauben würde. So muss ich in dem Account mit Vorname "Firmenname" und mit Nachname "GmbH" heißen. Oder auch mit Vorname "Firmenname GmbH" und mit Nachname "Mein Name" oder solche Würgarounds. So ist das auch bei EnBW (die haben mir dafür schon mit Kündigung gedroht) und anderen Anbietern. Weil sie nicht auf dem Schirm haben, dass in einer Kleinfirma mit wenigen Autos und ganz verschiedenen Nutzerprofilen ein Flottenmanagement mit einheitlichen Verträgen keinen Sinn ergibt. Da muss man mal Kia Charge loben, dort konnte ich problemlos den Firmennamen und die UstId eintragen.

Zitat von KIA-Newby

Ist denn bei allen das Auto rot oder passt es zu eurer realen Farbe?

Hier weiß. Farbe passt, Modell nicht. "Isch 'abe gar kein Facelift."

Ich habe das mit den zwei Zustimmungen heut Morgen auch gehabt. Inzwischen bin ich aber schon wieder abgemeldet, was ich nur an dem Lockscreen-Widget sehe, was wieder nur ein Ausrufezeichen ist.

Die Entwickler in dem o.g. Github Thread rätseln, was bestimmte Parameter bedeuten und welcher Inhalt da rein muss, haben entdeckt, dass es eine alte und eine neue API gibt, die sich grundlegend unterscheiden. Was für ein mühsames Katz-und-Maus-Spiel, wenn sich alle paar Stunden die Umgebung ändert. In dem Thread wurde auch gemutmaßt, dass Kia da was sehr eilig raushauen muss, um neuen EU-Datenschutz-Vorgaben zu entsprechen. Das könnte dieses dilettantische Vorgehen erklären. Last-Minute Compliance FTW! Monatelang hieß es wahrscheinlich "Wissen wir, haben wir auf dem Schirm wir bauen aber erstmal lieber Feature XY.", und jetzt hat da ein Projektleiter mal auf den Tisch gehauen.

Ich glaube, ich hab das damals im letzten Monat gemacht, ja. Ich glaube bis einen Tag vor Ablauf des Monats möglich, so wie auch mit den Aral- und Ionity-Paketen. Bzw. so wie mittlerweile üblich - bis auf EnBW mit ihren 28 Tagen Kündigungsfrist.

Ich wolte gerade als Argument für den Advanced die 49 Cent pro kWh für AC einwerfen - das ist manchmal irgendwo in der Pampa das günstigste was man an der einen Säule im Ort kriegen kann, aber die sind ja inzwischen 55 Cent. Aber immer nur arschteuer stimmt nicht. Z.B. die MER-Säule aus meinem Screenshot, da kostet AC Laden im Easy-Tarif 43 Cent, das find ich okay. Und auch in Österreich hab ich damit schon mal an einer Tiwag-Säule oder so für <50 Cent geladen. Es gibt schon Anwendungsfälle für die Karte.

Nein, so geht das nicht. Beim Wechsel von Advanced zu Easy fallen einmalig 7,49 Aktivierungsgebühr an. Da mussten wir alle nach dem kostenlosen Jahr Advanced durch.

Zitat von FaceOfIngo

So langsam nervt es mich! Heute wurde ich inzwischen 4 x aus der App abgemeldet und musste mich neu anmelden

Dann hast Du wahrscheinlich auch irgendwo noch eine Integration in EVCC oder Home Assistant. Hatte ich heute auch, und ja, Kia hat mal wieder was geändert. Diesmal haben sie ein Captcha in den Anmeldeprozess gebaut, womit die Integrationen (noch) nicht klarkommen. Man ist aber dran. (Und ja, es nervt, dass Kia da gefühlt alle zwei Tage alle Third-Party-Integrationen bricht.)

Kia EU error - NoneType is not serializable · Issue #1277 · Hyundai-Kia-Connect/kia_uvo

In home assistant, Europe Kia users will face an issue and integration won't reload. We are aware of the problem and we have some possible solutions in our…

github.com

Zitat von koaschten

Kann man mit der neuen App keine Ladevorgänge starten oder stelle ich mich nur doof an? Und die alte Kia Charge App ist im iOS Store nicht mehr zu finden... Wollte meinem Vater Remote eine Aral Säule freischalten...

Doch, das geht (noch nicht bis zum echten Start getestet). In der Info gibts ganz unten "Kia Charge", und dann bekommst Du eine Seite zum Freischalten. Hab dann nicht weiter geklickt.

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Letzten Sonntag (vorgestern) ging es bei mir. Das Wochenende davor allerdings hatte ich Samstag Nachmittag auch Probleme. Hab zwischendurch 2x den Büroklammer-Reset gemacht, ohne Besserung. Okay, dann war das wohl serverseitig. 3h später bei der nächsten Teilstrecke war wieder alles okay.