Beiträge von PanicMan

Ja, natürlich, der einzige Port, über den FW Updates und USB-Musik geht. Ich bin IT- und Elektro-Fachmann, sollte man vielleicht erwähnt haben.
Bin quasi mit dem ganzen Zeug aufgewachsen und bin die erste Ansprechperson in meinem ganzen Umfeld, wenn es um irgendwelche Probleme dieser Art angeht.

Aber an diesem Mist verzweifle ich gerade, das kann doch eigentlich nicht so kompliziert sein... Findet alles, verbindet alles, aber das Auto sagt immer noch, bitte verbinden Sie ihr Telefon...
Über USB-Kabel direkt geht es. Vielleicht ist das Teil auch einfach Defekt...

Habe mir tatsächlich auch so einen Teil besorgt und versucht zum laufen zu bekommen, habs nicht hingekriegt, er findet keine Verbindung

Also bin gestern wieder gefahren, ein Xiaomi 13 in der Ladeschale Klima an und es war extrem heiß. Hat die Ladung nicht abgebrochen, aber es kann echt nicht gesund für das Telefon und Akku sein.

Hat denn keiner eine vernünftige Lösung dafür gefunden?

Also ich hatte bei meinem blauen, mal auf rot lackiert sieht prinzipiell nicht schlecht aus:

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Allerdings passt das nicht wirklich zu einem e-Auto... Da finde ich das giftgrüne (wenn es das ist) schon besser:

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Ich glaube das wechsle ich mal beim nächsten Radwechsel

Was interessant ist, der IONIC 5 taucht in der Pannenstatistik extrem auf, meist wegen der Starter-Batterie, wohl wegen der ICCU:

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Allerdings ist der Kia EV6 in der Statistik gar nicht vertreten, warum Ist das so?

Müsste das nicht ungefähr gleich sein oder haben Kia EV6 Fahrer so gut wie nie ADAC Pannenschutz?

Ist halt immer die Frage, ob man das alles immer machen muss, für die Mobilitätsgarantie leider ja, wenn ich da raus bin, mal sehen... Vielen dank für eure Meinungen!

So heute auch meinen beim BMW/Mini-Händler, und jetzt neu auch Kia, abgeholt, dachte das wird recht easy, da das ein recht großes Autohaus ist, denkste, bin mir echt nicht sicher was ich davon halten soll.

Also erstens haben die gar nicht gesagt was das ungefähr kosten wird, aber ich habe das ja hier schon gesehen, dass es sich zwischen 500-900€ bewegen wird.

• 8h morgens, VORGESTERN, Auto termingerecht hingebracht
• 15:45, das erste mal meldet sich das Auto, dass die Türen und Motorhaube offen sind
• Anrufe nach dem Stand der Arbeiten bleiben unbeantwortet, keiner hebt ab
• Das geht die ganze Zeit, bis ca 20h, Auto über die Nacht mit offenen Türen und Motorhaube gelassen am nächsten Morgen folgende Meldung in der App:
  Screenshot_33.jpg
• Am nächsten Morgen Anruf der Mitarbeiterin, die haben beim Wechseln der Not-Batterie das kleine Display unten, das für Temperatur und so kaputt gemacht, muss neues bestellt werden.
  Service Mitarbeiter hat versucht mich 8x anzurufen, kein Plan wohin der angerufen hat, zu mir nicht... Hätten aber noch eMail, Whatsapp, SMS, etc... Das Auto bleibt den ganzen gestrigen Tag beim Service.
• Heute 10h, Display ist auf eigene Kosten getauscht, Auto kann abgeholt werden
• Abholung heute, zusammen mit MwSt 658€, ich glaube das ist angesichts der Arbeiten ok, aber ob ich da noch mal hin gehe, ich weiß nicht...
  WhatsApp Image 2025-01-10 at 12.08.08.jpg

Was meint ihr, ist das noch ok so vom Service her, kann passieren? Oder in Zukunft lieber meiden?

Grüße Jack

Zitat von Trolliver

Ansonsten wie HeavyDad sagt: 12V-Batterie messen oder direkt laden und schauen, was passiert. Zur Sicherheit schon einmal eine neue bestellen, wenn dabei etwas merkwürdiges passiert.

Also ich würde erstmal keine 12V Batterie kaufen, bei meinem Arbeitskollegen, zwar ein Ionic5, aber bei ihm wird der Bleianker wegen dem ICCU jetzt auch getauscht, weil kaputt, trotz ICCU-Update... Würde drauf bestehen, wenn du eh schon in der Werkstatt bist.

Zitat von koaschten

Ich empfehle einfach mal denn "ICCU Hardcore" Thread im verbotenen Forum zu lesen.

So? Wo ist denn das verbotene Forum?

Zitat von blackmaxx

Bei mir kam heute auch dieser laute knall beim Laden

Ich würde dann definitiv einen Termin bei dem Werkstatt mache, Problem schildern und die untersuchen lassen, irgendwas muss ja geflogen sein, wenn du einen Knall gehört hast...

Zitat von dMopp

Muss man da beim E-Fahrzeug eigentlich was beachten, da der Bleianker ja eh ab und an geladen wird? Nicht das sich Ladegerät und ICCU da gegenseitig reinpfuschen

Ja, den Masse-Anschluss nicht direkt an den Blei-Anker, sondern weiter hinten Rechts an den Masse-Punkt klemmen, sonst übersteuerst du ein paar Sachen...

Mein Auto hat übrigens schon knapp 56tkm runter...