Ist es richtig, dass die Händler in ihrem Portal sehen können, in welcher KW die Produktion geplant und letztendlich gestartet und wann die Anlieferung im Hafen und Händler ist? Bestimmt schon tausend mal diskutiert - aber wie verlässlich sind die Daten?
Ja können sie grundsätzlich. Aber diese Datumsangaben welche in der Zukunft liegen sind bei KIA eine dynamische Sache. Mit anderen Worten sind da ständig Änderungen .......
Danke für die schnelle Antwort, aber ich habe mich vermutlich falsch ausgedrückt. Ich kann den Obd Dongle noch nicht mal per Bluetooth verbinden. Mir kommt dann die Meldung, dass dies nur über die App funktionieren würde. Problem dabei ist, dass das dann die Obdlink sein muss. Carscanner findet den Dongle bei der Suche nicht....
Ausstecken und neu starten habe ich versucht, ohne Besserung.
koaschten : Auch die Apps hatte ich am Handy alle beendet, dennoch war keine Verbindung möglich.
Hallo Leute, ich benötige bitte euer Wissen: Kann mir bitte jemand erklären wie der OBDlink CX funktioniert. Ich bringe den nur mit der eigenen App OBDlink zu verbinden, und das ist gelinde gesagt nicht befriedigend.
Eigentlich hatte ich ihn gekauft, da hier der Ein oder Andere geschrieben hatte, dass er den OBDlink CX gemeinsam mit dem Carscanner verwendet und dabei auch die Akkutemperaturen ersichtlich sind......, ich bringe aber keine Verbindung der App Carscanner mit dem OBDlink zusammen. Was mache ich falsch?
Klar habe ich Schabernack gemacht. Sie auch. Aber a) ist der Fahrersitz tabu, b) muss sie wenn sie auf die Bremse kommen würde auch noch auf D oder R drehen. Kann mir diese Verrenkung schwer vorstellen.
Ganz abgesehen davon, dass das hier nicht das Thema ist. Du kannst mir gerne eine PM schreiben.
Ich glaube was gemeint ist, ist dass der Teufel nicht schläft......
Achso. So sanft ist das gar nicht, die Verzögerung in Reku 3 ist ja schon ganz ordentlich. Ob er beim bremsen mit dem AWD den Front Motor dazu nimmt weiß ich gar nicht, muss ich mal drauf achten. Klar, die Betriebsbremse kommt dann irgendwann dazudazu
Ich bin lange auf Stufe 3 gefahren, fahren nun aber meist auf 0. Habe das Gefühl, dass er Seither weniger Strom braucht.... Und ich spreche nicht vom GT. Ich habe den "Normalen" als Gt-Line
Das Bremsen beim umschalten kommt daher dass sich der Nullpunkt des Gaspedals verschiebt. Je größer die Reku-Stufe desto weiter verschiebt sich der Nullpunkt des Gaspedals im Pedalweg. Wenn du jetzt, sagen wir mal, in Reku-Stufe 1 den Fuß so hältst dass genau kein Gas gegeben und keine Reku gemacht wird, und dann auf Reku 2 schaltest ist die Position des Pedals im Rekuperier-Bereich. Die Rekuperation bremst nicht wenn genug Gas gegeben wird. Die Rekuperation muss auch nicht "überwunden" werden. Man kann auf Reku 3 genau so segeln wie auf Reku 0, nur muss man dafür das Pedal in einer genauen Stellung halten.
Das Auto benutzt die Bremsen nur wenn du das Pedal drückst oder per Autopilot/Notbremse.
Nein, tut man nicht. Das Pedal beim E-Auto funktioniert anders als in Verbrennern, die Rekuperation ist kein zu überwindender Widerstand. Beim E-Auto ist das Pedal in Gas-Bereich und Brems-Bereich unterteilt, diese Unterteilung kann man über die Rekuperationsstufe einstellen.
Mir ist klar, dass das Auto die Bremsen nur nutzt wenn ich die Bremse drücke. Die Aussage kommt daher, da einige huer geschrieben haben, dass sie mit der Bremse rekuperieren......dasbfunktioniert aber nur bei sehr sanftem "bremsen"
Ich habe das Gefühl, dass die rekurstufe das Fahrzeug auch während der Fahrt "bremst". Probiert mal aus, Rekustufe 3 - Gas geben und dann bei gleichbleibender Geschwindigkeit die Reku ausschalten.....
Und bezüglich Bremsen habe ich einige kleine Versuche gemacht und bin überzeugt, dass die Betriebsbremse mit der reku gemeinsam Bremst. Dabei kann dann nicht die gesamte Energie über den Motor zur Energieerzeugung abgebaut werden..... Liest sich so als würde ich mir widersprechen, aber ihr wisst sicher was ich meine.....
ccNC - ist nicht Bestandteil des EV6 oder irre ich mich da ?
All models with ccIC should receive the software update to enable wireless Android Auto and CarPlay
Was ist ccNC?
Alles anzeigenIch warte auch noch auf mein Ticket…
130 km/h statt 110 km/h auf der Inntal Autobahn in Tirol bei IGL.
Allerdings nachts - da gilt 110 auch trotz E-Kennzeichen auf den Transitstrecken.
Das sollte man auch wissen, da nur an den Grenzen Schilder dazu stehen
Ja stimmt, zwischen 22.00 und 05.00 Uhr. Allerdings nicht auf allen Autobahnen, das sind nur einige ausgewählte.
Lkw dürfen sogar nur 65 Km/h. Ratet mal wie schnell sie in Wirklichkeit fahren....
Der Vollständigkeit halber poste ich hier mal die Resultate meiner Suche (siehe unten).
Für meinen Geschmack könnten Sie fast noch ein Zoll größer sein, aber 21" ist dann vielleicht doch übertrieben und reichweitenschädlichDer Konfigurator hat in seiner Vorschau aber definitiv übertrieben :))
Wie findet ihr sie?
Sehen wirklich gut aus, kann man durchaus machen!
