Falls es nicht ein geteilter Lader ist, wie es am Europapark war, da könnten es dann 14h werden.
Am EP gibt es 11kW-Lader mit zwei Buchsen, die bei Doppelbelegung die 11kW hälftig aufteilen.
Ich lade in der Regel entweder am HPC oder an der Wallbox zu Hause. Als ich im Europapark war (September) habe ich bei der Autobahnauffahrt in Rust, geladen. Dort steht eine 150 kw Säule der EnBw. Leider ebenfalls mit 2 Anschlüssen 
@wal
Auch für solche Fälle gibt es eine Sicherung: z.B. den RoboStop.
Hättest du da vielleicht einen Link? Ich finde über google nur unpassende Sachen und würde mir das gerne mal ansehen.
Danke und Lg
War eigentlich nicht auf die Theorie bezogen, sondern auf meine Erfahrung bzw Anzeige im Carscanner.....
Da man ja nicht mit Null ansteckt dauert es in der Regel nicht länger. Weiß nicht mehr was mein längster Ladevorgang war, aber viel mehr wird es nicht gewesen sein. Laut App der Ladesäule dauerte der längste Ladevorgang 18 Stunden, aber bei den einzelnen sehr langen Ladevorgängen hatte ich die Ladeplanung aktiviert....
Die 10 Tage waren übertriebener Sarkasmus
Obwohl, wie lange würde es bei 11W dauern?
Maximal 7 Stunden......
Ach ja, weil ich bei dir gerade Akkupfkege sehe, die hat sich heute beim Losfahren um 18.00 Uhr auch kräftig bemerkbar gemacht....... muss aber schon während dem Vorheizen aktiv gewesen sein, da ich kurz nach dem Losfahren Carscanner aktivierte und gesehen habe, dass der "Heater" auf 33° stand....
Ich denke mal das ist normal, aber bei mir geht der Verbrauch gerade massiv nach oben. Aktuell halt 1-5 Grad und hauptsächlich kurzstrecke. Der gesamtverbrauch ist von 24,6 auf 25,1, innerhalb von wenigen Tagen, geklettert. Die jeweiligen Fahrten haben immer über 30 kWh Verbrauch. Ist das bei euch ähnlich ?
Jap, ist bei mir genau so. Hatte mich auch schon gewundert, 30 kwh auf 100 km ist schon viel. Gerade heute auf dem Weg in den Dienst beobachtet. Zu Beginn zieht die Heizung gleich viel energie wie der Motor......Bei knapp über 0 Grad halt auch kein Wunder......
Fahrzeugschein?
Du hast "Knüppel" falsch geschrieben
Die Freunde in blau-silber kann man dann rufen, nachdem der Dieb gestolpert und die Treppe runtergefallen ist
Herr Inspektor, der Typ ist drei Mal die Stiege herunter gefallen, Doppelschwör.....
Sehr gut. Bitte darüber berichten!
Ist es bei euch auch so dass er die Spur schlecht oder selten erkennt? Ich bin aktuell schwer enttäuscht von dem Spurhalteassistent.
Kleine kurze Kurve, er geht aus, bisschen Regen, er geht aus, Markierung nicht strahlend weiß oder wenn links eine Mauer ist und in der Mitte dann nur eine Markierung, er geht aus. Auch bei niedrigen Geschwindigkeit in der Stadt, ist er meistens nicht in der Lage den Assistenten zu nutzen.
Eigentlich ist er mehr aus als an...
Vorher hatte ich den skoda IV, da musste die Markierung schon fast weg sein damit er mal die Spur nicht erkennt, ansonsten war der immer 1a.
Klingt ein wenig nach defekter Kamera....
Ich komme auch von Skoda (Octavia) zum Kia und kann in Sachen Spurhalteassistent lediglich einen marginalen Unterschied feststellen. Und der Vorteil ist eher bei KIA 
.
Wobei ich keine Landstraßen fahre. Ca. 80% AB, Rest Ortsgebiete.
Alles anzeigenIch komme da nicht ganz klar.
Der Mensch der da über seine Erlebnisse mit dem EV6 schreibt, ist Chefredakteur bei Motor1.com-Deutschland und damit auch Chefansager bei "InsideEVs", einer Webseite die es seit Anfang 2021 gibt und dieser "Manager" hat noch keinerlei Erfahrung mit Elektrofahrzeugen gehabt?
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Ich meine, das er privat noch einen Verbrenner fährt, geschenkt ist eben Privatsache ......
aber bis jetzt nach eigener Aussage: "ich bin wirklich noch nie selbst ein Elektroauto gefahren!"
das ist schon ein Armutszeugnis, finde ich.
So etwas ähnliches dachte ich mir beim Durchlesen auch......
Ich kann es irgendwie nicht ganz glauben......
