15 Mille Schaden?
15.000 wohl eher, außer du bezeichnest mit einer Mille den Tausender?
Das ist aber ein heftiger Preis. Hoffentlich auf Vollkasko........
Wobei, jetzt wo ich es schreibe fällt es mir selber auf. Logisch hast du Vk, daher kostet die Reparatur 15k , oder?
Verzeihe es mir, aber das halte ich für einen Unfug.
Die Wahrscheinlichkeit, ein geklautes Auto zu erwerben, ist sehr-sehr gering. Darauf würde ich mein Kaufverhalten bei gebrauchten Autos nicht ändern, außer eventuell mehr Vorsicht walten zu lassen.
Ausserdem, die angeblich und tatsächlich betrogenen waren zu mindestens 90% selbst schuld und durch die Gier geleitet.
Ja das ist leider meistens so, dass die etwas ahnen hätten müssen. Aber leider nicht immer. Die Aussagen, dass sie duch die Gier geleitet wurden stimmt also, dennoch ist es nachvollziehbar, denn gelegentlich gibt es tatsächlich so gute Preise.......
Kenne selbst jemanden der einen BMW X5 für ca. 50.000 Euro gekauft hat (ca 1 Jahr alt, Neupreis laut Liste 114.000 Euro)
selbstverschuldet…kurzfritig im Kreisverkehr umentschieden, doch die erste Ausfahrt zu nehmen. Und da war leider dieser große Trecker vor mir, Gegenlicht und Schatten in der Unterführung haben auch ne Rolle gespielt. Der Einschlag ins hochgestellte Mähwerk erfolgte mit Restbeschwindigkeit von unter 10km/h, Keine Airbags, Fahrzeug konnte noch bewegt werden, keine relevanten Störungen. Ist in Südtirol passiert, habe den Wagen direkt unten gelassen und der wurde äußerst professionell in Bozen vom dortigen KIA/VW/Audi-Händler für angemessene 15 Scheine repariert. Die Ersatzteilpreise waren vollkommen moderat und auch in angemessener Zeit verfügbar..
Ohhjehh. Mit 15 Scheine meinst du 100er oder 200er Noten?
ich würde es einigermaßen auspolieren und dann mit Tupf/Sprühlack übertünchen. Da unten sieht das doch maximal eine Regenwurm. Ich lasse mittlerweile nach 40 Jahren pingeligster Lack-hörigkeit 5e grade sein und kurbel nicht mehr die Werkstättenumsätze an für pillepalle… Zumal an der Frontschürze der nächste Treffer garantiert ist. Sollte die Karre geleast sein, dann wartet man mit kosmetischen Instandsetzungen sowieso bis kurz vor der Rückgabe..
Vollkasko lohnt sich erst hier:
Verflucht, was hat denn deine Wege gequert?
Sieht ja richtig übel aus......
Und was hat die Reparatur gekostet?
Wie groß sollte eine Signatur in diesem Forum sein sein und was ist ein Spoiler in der Software-Welt?
Wenn ich mich richtig entsinne, wurden 4 Zeilen als Maximum genannt.
Spoiler ist ein link, wo du dann deine ganze Signatur einträgst. Wen es interessiert der klickt es an und kann alles sehen. So wie bei mir unten.....
Bei mir das Gleiche.
The same by me.
Du darfst nicht vergessen, dass der Zyklus auch geschlossen werden muss. Das Entladen gehört dazu, also 0 --> 100 --> 0 ist erst ein ganzer Zyklus. Ergo ist 0 --> 100 kein ganzer Zyklus.
Wobei manche "Kenner" sagen, dass es von 30% bis 80% wesentlich besser ist für den Akku, weshalb dies nicht zu 100% als Ladezyklus angerechnet werden könne. Sprich 2 mal von 30% auf 80% laden, soll wesentlich besser sein für den Akku als 1 mal von 0% auf 100% und sei somit kein voller Zyklus......
Kia Connect- dann Kia Connect Einstellungen-dann Modeminformationen
Die IMEI-Nummer kommt aus dem GSM- bzw. LTE-Modul des Fahrzeugs, das für die Online-Anbindung ja vorhanden sein muss. Jedes Handy hat so eine Nummer und mit dieser Nummer bucht sich das Modem in die Funkzelle ein.
Wenn man nun in den Protokollen der Funkzellen nachschaut, wo diese IMEI eingebucht ist, kann man die Position mehr oder weniger genau bestimmen. Das hat aber nichts mit dem Bullshit aus dem Kino zu tun, wo man Fahrzeuge durch Häuserschluchten verfolgt und so weiter. Je weiter die Funkzellen auseinander stehen, desto unpräziser wird das ganze - bis zum Schluss sogar nur eine Funkzelle verfügbar ist. Und so eine Funkzelle deckt 2-5km ab, je nach Frequenz.
Da kann man sich ausrechnen, wie genau die Ortung wird, wenn man "auf dem Land" ist.
OlafSt das hast du gut beschrieben.
Leider können die Netzbetreiber diese Daten auch erst nach einer Anordnung durch die Staatsanwaltschaften herausgeben, wegen des Datenschutzes. Das ist in dem Fall aber nicht so schlimm, da die Staatsanwaltschaften für so etwas einen "Bereitschaftsdienst" haben. Und die Netzbetreiber haben zu jeder Zeit Personen im Dienst um solche Fahndungen durchführen zu können.
Das Problem beim Umweg über Kia wird mit Sicherheit sein, dass Kia nicht unmittelbar auf die Anfrage der Polizei reagieren kann, da sie speziell am Wochenende und in der Nacht nicht mit geeignetem Personal besetzt sind, um die zum Auto gehörende IMEI Nummer zu identifizieren und auszufolgen. Und wenn die Polizei dann nach einiger Zeit die IMEI bekommt, muss sie ohnehin wieder beim Netzbetreiber anfragen.......
Somit geht da kostbare Zeit verloren und wenn das Fahrzeug erstmal im Ausland ist, wird es teilweise unglaublich bürokratisch.
Bei der Antwort über den Netzbetreiber kommt dann die Adresse wo das Fahrzeug eingeloggt ist. Allerdings so wie von OlafSt beschrieben, das ist dann nämlich lediglich die Adresse des Funkmastes. Ab hier muss man unterscheiden. Es gibt nämlich sogenannte Flächenstrahler oder Rundstrahler. Ein Flächenstrahler deckt nur einen kleinen Bereich des Sendeturmes ab während der Rundstrahler wie der Name schon sagt rundherum strahlt. Also hat man Glück wenn es sich um einen Flächenstrahler handelt, denn dann hat man die ungefähre Richtung. Und zu guter letzt kann der Netzbetreiber noch die ungefähre Maximalentfernung vom Sendeturm angeben.
Das sind aber, speziell auf offenen Flächen mehrere Kilometer. Da wird der Suchbereich teilweise extrem groß. Da die Polizei aber auch nicht dumm ist kann die Polizei von den erhaltenen Daten einen möglichen Standort bzw. ein mögliches Ziel ableiten, zum Beispiel in der Nähe der Autobahn, etc.
Ich hoffe ich konnte den Vorgang verständlich vermitteln.....
Bin gestern zufällig im Hyundai-Forum darüber gestolpert, dass man temporär das Keyless-Entry deaktivieren kann. Und zwar durch nach dem Zusperren nochmal 4sec Auf und Zu auf der Fernbedienung gedrückt halten. Danach passiert nichts mehr wenn man sich dem Auto nähert oder die Vertiefung auf dem Griff berührt. (Steht übrigens auch im Handbuch.)
Weiß jemand, ob der Türgriff dann nicht mehr mit der Außenwelt kommuniziert? Bzw. wie man das rausfinden kann? Wenn der Türgriff dann stumm ist, müsste es gegen die Gameboy-Attacke reichen.
Wissen nicht, aber von der Logik her muss das Auto schon noch erreichbar sein, sonst könntest du das Auto ja nicht mehr öffnen. Und ich befürchte, dass das genügt. Und außerdem kann man das Signal deines Schlüssels beim Öffnen weithin abfangen und kopieren......
