Warum löschen? nur damit du nicht ewig durchwischen musst? du kannst auch einfach einmal mittig tippen, dann kommt oben die Leiste mit << 3/27 >> oder so und da tippst du auf die 3/27 und es kommt eine Auswahl Liste mit allen Dashboards, da kannst dann direkt wechseln, ohne wischen.
Oh vielen lieben Dank, wieder was dazu gelernt....
Danke, ich war mir - wie geschrieben - nicht sicher. Ich meine, hier im Forum sowas mitbekommen zu haben (dann war das wohl as anderes gewesen
)
Ja stimmt wurde im Forum mal erwähnt. Ich habe es aber so in Erinnerung, dass man einen Ladepunkt nicht per App an das Auto schicken darf, da er dann nur die Adresse übernimmt und folglich die Vorkonditionierung nicht startet.
Gerne korrigieren sollte ich mich falsch erinnern.....
Das ist dann aber eher eine Sache der Verschaltung des OBD-Ports seitens Mercedes.
Der EV6 schaltet bei mir kurze Zeit nach dem Verriegeln OBD und USB-Ports stromlos. das Wireless Charging Pad schaltet sogar ab, wenn das Fahrzeug läuft und du mit Schlüssel in der Tasche aussteigst
Da gebe ich dir recht. Ist sicherlich abhängig vom Fahrzeugmodell. Meiner schaltet den Obd auch stromlos, nach wenigen Minuten......
Hallo Kolo551,
Das ist bei mir auch so, jedoch lässt sich der Stecker mit etwas erhöhtem Kraftaufwand eindrehen.
Versuche es mal mit etwas Kraft, das oberhalb vom Stecker ist nur Kunststoff und wird dabei (also bei mir) hochgedrückt.
Lg
Ja da bin ich mir absolut sicher, dachte mir nämlich deswegen mal, dass das wenig Sinn ergibt, aber naja....
Aber irgendwie witzig, habe geschrieben hatte bislang 2 Mal nen minizombi. Machen wir drei daraus, hatte gerade eben einen, vor lauter schnell schnell...... Affenklammergriff hat geholfen.
Alles anzeigenDen gibt es sehr wohl
Meiner(Auslieferung 09/22, sämtliche Updates gemacht, Batterie in gutem Zustand) hat sich bisher zwei mal erfolgreich da rein versetzt.
Sehr leicht zu merken, da die Vorkonditionierung beim ersten Mal nach 20-25 Minuten noch lief(normalerweise deaktiviert nach 15 Minuten) und beim 2. Mal hörte sie nicht auf beim Öffnen einer Tür(normalerweise schaltet die auch sofort ab, wenn du eine Tür oder den Kofferraum öffnest und du bekommst ne Benachrichtigung via App, dass nicht Vorklimatisiert werden kann) und die Heizung ballerte munter weiter.
Gibt sicher auch manchmal das Problem, dass der Schlüssel nicht erkannt wird(hatte ich selbst schon), aber soweit ich das von meinem Serviceleiter jetzt mitbekommen habe, haben diverse Videos, die ich zur Verfügung gestellt habe und die Tatsache, dass mein Serviceleiter mittlerweile über 10 Fahrzeuge betreut, die das Problem haben, dafür gesorgt, dass Kia Österreich da etwas genauer nachforscht.
Sollte man vllt. nicht in diesem Thread diskutieren, lag mir aber auf der Zunge
Meine Vorkonditionierung schaltet zwar nach 15 Minuten aus, aber beim Öffnen der Türe läuft sie weiter. Und zwar bis zum drücken des EV Knopf, oder eben wenn die Zeit abgelaufen ist. Also stimmt etwas mit deinem Auto, oder möglicherweise mit meinem Auto von Haus aus nicht (ich hatte bisher nur zwei mal minizombi). Wie verhält sich das bei den anderen? Schaltet die Vorklimatisierung bei euch aus wenn ihr die Türe öffnet, oder wenn ihr den Knopf drückt?
Steyvy6 Elektrokasten? So einen habe ich auch und rausgefunden das ich gestalkt werde. Jeden Tag dasselbe Fahrzeug das mich verfolgt.
Hallo Bigstar, was genau meinst du mit deiner Aussage? Der Satzbau lässt mich leider nicht erkennen was deine Aussage sein soll?
Du wirst täglich von einem Fahrzeug verfolgt? Und von wem wurdest bzw. wirst du gestalkt?
Oder war das gar Ironie/Sarkasmus?
Die Roten können nicht mit Geld umgehen, und von Kommunikation haben sie auch keine Ahnung!
Erinnert mich irgendwie an Kia 
Also mein Lenkrad erwärmt sich rundherum. Lediglich die Fläche die aussieht wie Metall/Plastik erwärmt sich nicht. Aber das finde ich ok.
Alles anzeigenDa meiner wenige Tage zuvor gebaut wurde, hab ich die Suche auch schon durch. Denke unsere EV6 sind wahrscheinlich auf dem gleichen Kahn.
Favorit war die Grand Cosmo, aber der Umweg über Schweden verwirrt mich, die war zuvor in Antwerpen und Rotterdam.
Nächste ist die Glovis Comet, direkte Route von Korea nach Südfrankreich, jetzt in nem englischen Hafen und dann wohl Bremerhaven hoffe ich.
(War das einizige Schiff der Glovis Flotte, was von Abfahrtzeiten in Pyoengtaek infrage kam)
Die Torino & Morning Clara hab ich auch noch im Auge als Alternative.
Die Grand Pavo aussortiert, weil Umweg übers Kapp der Guten Hoffnung schien mir arger Unsinn zu sein.
Ich werd im GSW mal schauen sobald die beiden Favoriten in Bremerhaven docken. Nach den hiesigen Infos verschwindet der EV6 ja aus dem Hyundai-System, wenn er durch den Zoll geht.
Das mit dem Umweg über Schweden ist in der Vergangenheit schon sehr oft der Fall gewesen. Dort werden offenbar Autos vom Volvo-Werk für den asiatischen Markt geladen. Anschließend fährt das Schiff dann meist noch nach Bremerhaven. Hatten wir in der Vergangenheit schon diskutiert, welchen Sinn das ergibt, konnten es aber nicht herausfinden.... wird für die Reederei schon einen Grund haben wieso sie diese Reihenfolge verwendeten/ verwenden.
