Beiträge von cchb

    Schön abgerundet!

    Zum letzten Punkt ja auch der Hinweis auf Kulanz und - habe ich vergessen zu schreiben:

    falls man auf Stein beißt, dann der Weg über den Händler/Hersteller wegen des Ausschlusses der Gewährleistung im Leasingvertrag.


    Zum Thema OT - nachvollziehbar und dazu auch ein sorry von mir!

    Es hat aber inhaltlich zu den letzten Wortmeldungen hier im Thread gepasst und ich bin der Meinung, dass der Thread von meinen (Branchen) Erfahrungen profitieren kann.

    Wie gesagt kein Anwalt aber regelmäßig beruflich damit involviert gewesen (weil ich es den -danach teils klagenden- Kunden erklärt habe):


    Das Abstraktionsprinzip besagt, dass Verpflichtungs- und Verfügungsgeschäfte in ihrer rechtlichen Wirksamkeit voneinander unabhängig sind. Das gilt auch in den Fällen, in denen das Verfügungsgeschäft zur Erfüllung eines Verpflichtungsgeschäfts durchgeführt wird.


    Der Leasingnehmer und die Bank gehen mit dem Leasingvertrag ein beidseitiges Verpflichtungsgeschäft ein:

    Leasingnehmer: Zahlung der Leasingraten und Einhaltung weiterer vertraglicher Pflichten.

    Die Bank: Abwicklung der Zahlung und Schaffung der Voraussetzung damit der Händler dem LN das Fahrzeug zum Besitz überlässt.


    Die Bank hat ihren Teil des Verpflichtungsgeschäfts erfüllt.

    Nur weil das Fahrzeug danach defekt ist ändert dies nichts an der Wirksamkeit des Vertrags zwischen der Bank und dem Leasingnehmer.


    Anders würde es aussehen, wenn die Bank eine generelle Nutzbarkeit der Leasingsache garantieren würde (das ist das, was unglücklicherweise aber von vielen in dieser Situation wahrgenommen wird -aber sofern die KIA BANK nicht einen massiven Bock bei ihren Finanzierungs/ Leasingverträgen geschossen hat, wird das auch hier nicht anders sein)


    Nur um es nocheinmal zu sagen - ich wünsche euch, dass ihr das gelöst bekommt und was bei uns (sofern der Kunde bisher unauffällig und freundlich war) ab und an gemacht wurde, waren Kulanzregelungen. Aber das ist vom Einzelfall abhängig.

    Bei allen dir hier der Meinung sind sie müssten wegen des defekten Fahrzeugs die Leasingraten nicht zahlen: :D :D :D


    Und nein hier der Hintergrund: versucht bitte das in Deutschland geltende Abstraktionsprinzip bei Verträgen zu verstehen.

    Ich bin kein Anwalt, habe mich aber beruflich in der Finanzdienstleistungsbranche mit Kunden-Ideen dieser Art befasst und kein einziges dieser Anliegen (egal ob mit Anwalt oder nicht) ist jemals entgegen dem Interesse der finanzierenden Bank gelöst worden. Und sofern die Kia Bank nicht gänzlich dumm ist, wird es hier vermutlich nicht anders sein.


    Ich würde mir ja das Geld für den Eigenanteil sparen, statt einen Kampf gegen Windmühlen zu führen...


    PS: ich weiß, dass diese Antwort den ICCU geplagten nicht gefallen wird, wenn hier aber andere animiert werden auf gut Glück irgendwelche Anwälte reicher zu machen.... Schwierig. Aber so do you

    Die Preisgestaltung der App bleibt weiterhin maximal unattraktiv...


    ABER: Das Cariqa Team ist in den Kommentaren sehr präsent und interagiert angemessen und transparent mit der (berechtigten) vorgebrachten Kritik.

    Das macht Hoffnung, dass sich diese Idee zumindest in Zukunft wieder als Notlösung anbietet - zu mehr wird es mMn. wohl nicht reichen.

    Wenn sie wie in der Anleitung angeklemmt wurde ist die bei abgeschaltetem Auto aus.

    Das ist ja auch das was ich nicht ganz verstehe.

    Sobald das Auto aus ist, kann ich auf die Kamera mit der App auch nicht mehr zugreifen. Also denke ich auch, dass die Kamera ausgeschaltet ist...

    Aber basierend auf meinem Bauchgefühl und euren Rückmeldungen wird diese Meldung vermutlich nicht durch die Kamera ausgelöst...

    Danke!

    Mal eine Frage zu genau dieser Kamera:

    Nuckelt die die 12V Batterie bei längerer Standzeit eigentlich leer?


    Ich habe die am Rückspiegel dran und keine Sicherungen geändert. Ich bin bisher davon ausgegangen, dass die FitCamX dann auch aus geht wenn ich das Fahrzeug ausschalte.


    Trotzdem bekomme ich nach bei Standzeit von 6-7 Tagen oder länger den Hinweis "Batterieentladung durch externes System" oder "Batterieentladung durch externes Gerät" (bekomme den Wortlaut gerade nicht zusammen).


    Da ich keine anderen Accessoires oder Verbraucher habe, bleibt nur die Dashcam, aber das sollte ja nicht der Fall sein...

    (Alle USB Buchsen, 230V Steckdosen o.ä. schon mindestens ein Mal geprüft)

    Jemand eine Idee?

    Hatte letztens auf der Autobahn eine Begegnung der "dritten Art".


    Während eines Spurwechsel hat sich das Infotainment scheinbar aufgehängt und selbstständig neu gestartet.

    Der Bildschirm mit den Fahrfunktionen hingegen war aktiv und hat normal funktioniert.

    Alle Assistenten die mit dem HDA zusammenhängen waren allerdings schlagartig aus (z.B Abstandstempomat, Spurwechselassistent...).


    Der Neustart hat länger gedauert als üblich, alle Funktionen sind dann aber nach und nach wieder eingestiegen, nach einigen Minuten ging der HDA auch wieder vollumfänglich.


    Gut für die Nerven: trotz aufhängen und Neustart konnte ich keine Einschränkungen während der Fahrt feststellen (bis auf Ausfall des HDA) und der Bildschirm mit Fahrinformationen blieb online.

    Beunruhigend: Restart hat lange gedauert, der schwarze Bildschirm hat auf mich irgendwie nackig gewirkt und meine Aufmerksamkeit zu stark von der Straße genommen.


    Hattet ihr so ein Verhalten auch schon einmal im EV6?

    Auszug aus: https://www.jet.de/jetstrom


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    Mit 24 Ladestationen eher weniger Punkte, dafür aber ein gutes Angebot bei Adhoc Ladung finde ich. Für mich nichts in der Nähe, aber vielleicht bei euch :)