Moin,
wer noch Originalscheiben für die VA benötigt, sollte mal bei Miniaturofferten seinen Blick schweifen lassen, Standort in der Nähe des Stammwerkes MB.
Viel Erfolg!
Vorderachse bei mir völlig in Ordnung nach 38tkm. Hinterachse wohl durch übertriebenes Bremsen mit Feststellbremse in N auch auf der AB bald verschlissen 
Zuviel reinigen ist auch nicht gut....
Bei der Minibucht habe ich meine hinteren ergattert. Vorne für nur haben statt brauchen zu teuer.
Und gleich schreibt einer im Forum: ich wollte gerade in meinen EV6 einsteigen, da sehe ich, dass jemand die Bremsscheiben und Belege abmontiert hat...
dann wüsste ich ja wie es geht..
Mein Bekannter (KFZler) meint er käme mit seinem VCD (hat nur Audi/VW) nicht in die Kia Software und Zweifelt ein wenig an der Inbus-Praktik bzgl. Feststellbremse.
(Und weiter geht’s…) Sondern?
Ja das kann ich erst sagen wenn ich weiß, ob es beim GT genauso einfach geht wie bei den anderen. (jetzt geht's nicht mehr weiter 
)
Chaostrucker also Material teuer gekauft, deswegen selber günstig wechseln? Lass uns nicht so der Karotte am Stock hinterher laufen?
Nein, Material sehr billig gekauft aber nicht bei den örtlichen Autohäusern. War einmal verfügbar und ich hatte Glück.
Und ich denke es wird eher schwierig und teuer jetzt mit den Teilen zur Kia-Werkstatt zu gehen 
Chaostrucker bisher schien es die Teile für den GT nur bei Kia direkt zu geben. Dazu hattest du doch an anderer Stelle schon diesen Thread geöffnet. Hast du neuere Informationen?
Ja, ich habe auch Originalteile 
Alles anzeigenNur als Info. Das Wechseln der Beläge hat alles in allem nur 30 Minuten gedauert und Stop and Go war ganz erleichtert wie schnell und einfach das geht, da sie sich schon an dem einen oder anderen Tesla die Zähne ausgebissen hatten. Beim Kia EV6 ist es aber wohl sehr einfach.
Ich habe mir bei der Gelegenheit auch noch die Scheiben angeschaut und die waren wirklich komplett in Ordnung und sollten noch einige Zehntausend Kilometer halten.
Der Mitarbeiter bei Stop and Go hat also Mist erzählt. Der Meister mit dem ich gestern zu tun hatte hat nur bei der Scheibe auf der Fahrerseite beginnende Korrosion gesehen und mir empfohlen mehr zu bremsen.
Ich hoffe, dass ich jetzt mit den neuen Belägen das auch besser machen kann als mit den alten, bei denen hatte ich das Gefühl das sie auf der Fahrerseite nicht richtig gleichmäßig gegriffen haben.
Gesamtkosten für den Wechsel hinten 229,06 Euro inkl. MwSt.
Viele Grüße
Dirk
Meint Ihr, dass geht beim GT ebenso einfach?
ich hab die Scheiben und Beläge schon daheim, da ich ein super Angebot hatte dafür.
Ich habe gestern mit einem Kumpel gesprochen der seit gut 20 Jahren im KFZ-Teile Großhandel tätig ist. Der meinte das Textar der größte Bremsbelägehersteller ist. Und das die eben auch für Brembo, Ate und viele andere Beläge produzieren. Somit haben oftmals Beläge wo eben z.B. Brembo draufsteht bei genauerem Hinsehen auch noch irgendwo das Zeichen von Textar eingepresst.
Also evtl. auch mal bei Textar nach Belägen für den GT anfragen. Vielleicht haben ja die was.
Ja, gute Idee. Dann frag doch bitte mal an👍
Das ist denke ich auch nachvollziehbar - wenn jemand Geld investiert, um etwas zu entwickeln, egal ob Bremse oder Medikament, dann sollte derjenige auch das Recht haben über einen gewissen Zeitraum sein Investment da wieder rauszuziehen - andernfalls investiert niemand mehr in solche Bereiche. Genau dafür gibt es ja den Patentschutz bzw. die Freigabe von Herstellern im Falle von Bremsen. Ob das nun alles in der Tiefe komplett gerechtfertigt ist, das möchte ich nicht bewerten.
Ich denke es gibt schon einen gravierenden Unterschied zwischen einem speziellen Medikament und einer Bremsanlage welche nur in den Dimensionen angepasst wird und in ähnlicher Art schon x-fach auf dem Markt ist.
Wo sitzt denn die 50A Sicherung für die AHK?
Siehe Beitrag von Takeshi "Meridan Subwoofer Upgrate Step by Step Anleitung"
Hallo zusammen....
Da ich den Kofferraum selten nutze überlege ich mir entweder einen aktiven Gehäusesubwoofer oder einen passiven mit externer Endstufe zu besorgen.
Dazu hätte ich einige Fragen...
Wo kann ich hierfür am Besten den Strom abzocken? Geht das wie beim Helix über den 50A von der AHK?
Wo am besten das Audiosignal abgreifen?
Und macht es Sinn den neuen Sub parallel zum Woofer des Meridan laufen zu lassen?
Danke im Voraus
