Beiträge von Pacoloco

Zitat von koaschten

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Ich könnt mich immer noch weiter endlos aufregen was unterwegs laden für ein Geschiß bedeutet, gegen Ende letzten Jahres waren hier und dort mal Gerüchte zu vernehmen es würde sich in '25 was tun, etwas besser werden. Dieses Jahr geht's hauptsächlich mit Renault Mobilize Intense in den Urlaub, je Strecke muss ich einmal woanders laden, wahrscheinlich mit dem Yello-Tarif bei EnBW, und gerade diese beiden Saftläden gilt es eigentlich zu meiden

Und lustig weiter geht's mit dem Tarifchaos, die großen kriegen den Hals nicht voll und jeder potentielle Einsteiger fragt sich völlig zu Recht warum er sich das antun sollte

Zitat von Biker56

- Wartung lt. Handbuch: Wert 1,7 (vermute Stunden!?)

- Bremsflüssigkeitswechsel: Wert 0,6

- Karosserieinspektion: Wert 0,3

- Systemprüfung Klimaanlage: 0,3

Vielleicht sollte man die noch darauf hinweisen, daß einige Punkte "lt. Handbuch" zu berechnen vergessen wurden

Mit dem Punkt Wartung lt. Handbuch selber zahlt man wahrscheinlich nur um in den Tempel der finanziellen Erleichterung überhaupt eingelassen zu werden...

Und in manchem Kontext Alkohol am Steuer vermuten lassen kann.

Und Kia so: "Niemand hat die Absicht die Downloads abzuschaffen"

Zitat von Robert1982.

Der Händler hat kein Auto

...und ist auch nicht Willens das irgendwie anders zu lösen.

Und daran ist dann Kia schuld...

Wie so oft hängt es am Händler, nicht an Kia.

koaschten

Trotzdem besser, einmal auf diese Möglichkeit hinzuweisen falls jemand auf die Idee kommt die Äste als Anbindung zu nutzen

Je nachdem wem die Bäume gehören kann sowas schnell zu unerwartet hohen Kosten führen.

Zitat von koaschten

Und dann zwischen den Bäumen spannen und Auto drunter?

Wäre ich eher skeptisch

Lass mal ein Unwetter kommen, da kann der Winddruck schnell mal ordentlich nachhelfen auch große Äste abzureißen.

BitBender

Jetzt komme ich mir gerade ziemlich doof vor, aber Du hast komplett recht, und Andrei natürlich auch.

Danke für die Erhellung

Jetzt wird mir erst klar, daß die Klimaanlage im Sommer, angenommen fiktiv vorhandene, "elektrische Kühlelemente" als Äquivalent zu den elektrischen Heizwiderständen winters, unterstützen bzw. entlasten würde.

Zitat von BitBender

Wenn die Wärmepumpe umgekehrt zum Kühlen arbeitet, nennt man sie Klimaanlage und im Fall des EV6 ist es auch ein und derselbe Kompressor, der dafür benutzt wird. Die WP-Option sind nur ein Paar zusätzliche Kältemittelrohre und Ventile, um den Umkehrbetrieb zum Heizen zu ermöglichen.

Wenn das so ist wird im Netz ein Haufen Unsinn zu dem Thema geschrieben, es wird impliziert, daß die Wärmepumpe exakt den umgekehrten Vorgang wie im Winter auch beherrscht und somit statt der elektrischen Zusatzheizung den Kältekompressor entlastet und somit auch hier, zumindest theoretisch, Energie spart.