Nebenbei, soviel zum Thema Youtuber als Informationsquelle... 
Vielleicht dämmerts dem einen oder anderen so langsam mal wie "gut" die informiert sind.
Beiträge von Pacoloco
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Der Softwarestand der ICCU ist ab dem FL anscheinend nicht mehr auslesbar. War wohl zuviel Konfrontation die Kia über sich ergehen lassen musste beim Vorfacelift.
Da man aus unserem Inster diesbezüglich auch nichts dergleichen auslesen kann wird HMG wohl alle Modelle informationstechnisch hier an die Kette gelegt haben. Informierte Kundschaft ist lästig.
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Zur Info: Kia hat die Zusammenarbeit mit der Firma Car Garantie zum 31.12.2025 beendet. Mein Händler wartet aktuell auf Infos, was er künftig anbieten kann.
Die Parameter für die alte Serviceflat lauteten offiziell: 12 Monate nach Zulassung oder 9999 km. Ist zwar jetzt hinfällig, aber ich wollte es einmal erwähnen. Die Veröffentlichung von Kia auf der Homepage ist also unsinnig..... und unkorrekt. Aber wo kein Kläger, da kein Richter.....
Kia Deutschland ist kein guter Partner, aber ich habe einen sehr guten Händler, bei dem ich seit 2020 wiederholt gekauft habe - dies rechnet sich immer dann, wenn man den Händler braucht. Die Inspektion wird Ende Februar ca. 500,-- Euro kosten, was ich für Bayern akzeptiere.
Neuer Partner ist Real Garant...... Parameter sind jedoch noch nicht veröffentlicht.
Über die Suche findet man das.
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Bringen die das jetzt wirklich fertig dem Auto immer noch die blöden Klapptürgriffe zu verpassen?
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Zitat:
"Die neue Funktion ist ein kostenloses Upgrade, wobei das Update etwa 45 Minuten dauert. Batteriekonditionierungstechnologie ist bei allen EV6-Modellen ab Modelljahr 2023 serienmäßig verbaut."
Aha, wer hat noch alles zahlen dürfen?
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Was denn nun?
Klassisches Missverständnis, ich hatte den Eindruck, dass Du erwartest der Anker würde explizit durch den Anschluss ans Ladekabel geladen, shit happens...
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Das war in der Tat etwas missverständlich geschrieben:
Wo Du recht hast hast Du recht, sorry.
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Die normale, bedarfsgerechte und automatische Nachladung ist ja mit dem Anschluss des Ladekabels nicht außer Kraft gesetzt, ich glaube da missverstehst Du etwas
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Also der EV6 oder die Kias haben also keine aktive Überwachung der 12V und Nachladung via HV DC/DC?
Natürlich überwachen die die 12V-Batterie und laden diese auch bedarfsgerecht nach, wenn alles in Ordnung ist
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Michelin, Pirelli, Bridgestone und Continental dürften die Anbieter mit dem niedrigsten Risiko sein ins Klo zu greifen.
Tyre Reviews auf YouTube macht ganz tolle, anschauliche Videos, vielleicht auch da einmal schauen.
