Moin,
Ich bin gerade zufällig im Browser auf den Reiter gekommen auf dem ich die Kia-Seite habe, Kia scheint die Preise gesenkt zu haben, bin grad etwas baff...
Beiträge von Pacoloco
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Ich hab bei der Probefahrt letzte Woche nur mal ausprobiert wie sich das anfühlt, ich glaube ich weiss jetzt schon, dass ich den Klimbim nie nutzen werde, alleine schon die sofortig aufziehenden Gewitterwolken vom Beifahrersitz waren schon genug Grund und ich habe mich selber nicht wohl gefühlt.
Gehöre halt auch der old-school-Fraktion an.
Dafür finde ich es toll wie einem das Auto Gefühl für den Haftungszustand der Hinterachse vermittelt wenn man auf kurvigem Geläuf mit dem Spasspedal spielt.
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Wenn beide Fahrzeuge, also Deines und der quer ankommende vollautonom mit echter KI gesteuert sein würden, wird wahrscheinlich das eine Fahrzeug dem anderen total gefrustet voll reindonnern...
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Die Basis hat meines Wissens kein Lauflicht.
Nur mit P4 in der Basis.
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Gestern bei Michael Schmitt B.E.N hatte jemand das gleiche beim ionic 5 AWD, er hat ein Soundfile abgespielt und Deine Beschreibung passt da auch dazu. Leider wusste da aber niemand einen Rat...
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Im Labor sind die Werte natürlich nicht ermittelt, aber wir fahren ja eh alle nicht im Labor, sondern auf der Straße und somit ist die Aussage der Tests schon gegeben.
Der Satz widerspricht sich selbst. Nicht exakt nachvollziehbare Tests unter nicht exakt gleichen, nachvollziehbaren Bedingungen ergeben das gleiche wie der Betrieb eines Fahrzeuges in der Praxis, das ist richtig.
Die ergeben nämlich Schwankungen die gegenüber unter Laborbedingungen durchgeführten Tests im Worst Case gar gegenteilige Ergebnisse bringen können, ich weiss, ich bin ein elender Korinthenka..er...
Der Eco-Modus schaltet den Frontantrieb beim AWD ab, selbst bei 150km/h habe ich nur den Heckantrieb verwendet.
Im Normalmodus muss der Allrad immer mal wieder hinzugeschaltet worden sein, z.B. wenn es leicht bergauf ging, das ist allerdings eine Vermutung, denn ich habe ihn nicht die ganze Zeit beobachtet.
Richtig, den Punkt habe ich vergessen, der AWD ist in der Hinsicht mit einem Faktor mehr versehen der den Betrieb mit/ohne Eco mitzuberechnen ist und der zugunsten dieses Modells zu werten ist.
Kaum zu bestreiten dürfte allerdings sein, daß der AWD gegenüber dem RWD in punkto Reibungsverlusten und Gewicht benachteiligt ist, zweiter Punkt ist aber fast vernachlässigbar bei gleichmässiger Leistungsabforderung/Geschwindigkeit, klar, hast du auch nicht behauptet.
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Zitat
Die Nutzung des Eco-Modus macht bei 130km/h keinen Unterschied beim Verbrauch zum Normalmodus, bei 150km/h ist immerhin eine Einsparung von 4,6% oder 1,5kWh/100km möglich.
Komplett unlogisch, was macht der Eco-Mode denn? Nebenverbraucher etwas dämpfen, die maximal abrufbare Leistung reduzieren. Zweites ist wurscht, um die Geschwindigkeit zu erreichen lässt sich die Physik nicht auf den Kopf stellen, die Leistung die gebraucht wird, wird so oder so gebraucht, Punkt.
Und ersteres wird immer mehr irrelevant je höher die Geschwindigkeit ist.
Ich denke, dass man sich an Eure Ergebnisse nicht zu sehr festklammern sollte, zuviele Unwägbarkeiten und Variablen um dies mit Ergebnissen unter Laborbedingungen vergleichen zu können.
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Ich gucke auch ständig nach sofort verfügbaren. Finde die aber bei mobile alle immernoch zu teuer.
Ich würde mich auf die in Deiner Nähe verfügbaren konzentrieren und einfach mal nachfragen...
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Funktioniert ja nicht mal richtig im EQS...da muss nur die kleinste Kleinigkeit nicht passen und das Ding steigt sofort aus.
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Wenn ich das richtig verstehe legst Du unter dem Strich, inklusive der Mehrausstattung etwa 3500€ drauf von denen Du einen Teil der Kosten für die grossen Räder wieder reinholen kannst, wenn das Geld da ist und die Farbe passt würde ich nicht lange überlegen.
Ups, falsch gesehen, dann sind es tatsächlich nur die 1300€, klar, oder anders gesagt: ich verstehe die Frage nicht...
Beiträge bearbeiten als Hobby...
Bafa Bundesanteil dieses Jahr: 4500€
Nächstes Jahr: 3000€
Alles richtig.
