Im normalen Autofahreralltag wird es jedoch nie auffallen.
Die, angenommene, Notbremsung auf der Autobahn würde allerdings auch schnell die Spreu von Weizen trennen.
Beiträge von Pacoloco
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Naja du sprichst von 6 Jahren... Meinetwegen, aber 2 Jahre? Finde den Fehler....
Ich bezog mich auf den Post nachdem die Bremsflüssigkeit so lange gut gewesen sein soll, okay, ich hätte zitieren sollen, mein Fehler
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Aber seltsamerweise besonders häufig bei E-Autos, obwohl sie ja den Nachteil der passiven Nachladung nicht haben.
Gibt es dazu eine Quelle die belegt, daß der prozentuale Anteil an 12V-Ausfällen bei BEV höher liegt als bei Verbrennern? Vorzugsweise PHEV ausgeklammert.
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Nach 18 Jahren wurde die Bremsflüssigkeit mal eben locker mindestens 12 Jahre zu spät gewechselt, wer nach über sechs Jahren angeblich immer noch gute Bremsflüssigkeit haben will hat falsch gemessen oder eine komplett ahnungslose Werkstatt.
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Gibt es überhaupt noch Werkstätten die das ganze nicht in einem Rutsch machen? Also ablassen und Neubefüllung gleichzeitig über ein Gerät.
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...besser gesagt bei allen Autos.
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Deshalb schrieb ich ja "gerade noch in Ordnung"
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Ursprünglich war hier und dort die Rede davon, dass BEV wartungsärmer sein als Verbrenner, auch wenn alles teurer geworden ist empfinde ich alles über 200€ für die erste Wartung als Abzocke, der Twingo hat letztes Jahr (jährlicher Service) knapp 100€ gekostet, gerade noch in Ordnung wenn man bedenkt, dass der Innenraumluftfilter unangetastet blieb.
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...wenn du unbedingt etwas langsamer am Schnellader laden willst, dann lass halt die Vorkonditionierung aus.
Sollte es darum gehen den Akku nicht zu sehr zu stressen, ist das aber nicht der richtige Weg, auch nicht mit Klima an, oder besser gesagt, schon gar nicht.
Wenn Bernardo unbedingt weniger Ladeleistung will, muss er eine Säule (beim kleinen Akku eine die vielleicht 100kW bietet) suchen die weniger liefert, alles andere, was da oben genannt wurde, ist für den Akku genau gleich belastend wie mit einem perfekt temperierten Akku der maximal schnell geladen wird.
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Mache ich exakt auch so.
Hab erst mit 70% angefangen und festgestellt, daß wir das nie brauchen.Auch wenn man mittlerweile festgestellt hat, daß die Akkus nicht so empfindlich wie vorhergesagt sind, denke ich es kann nicht schaden diesen im Alltag nur mit kurzen Ladehüben zu belasten.
Wir wollen das Auto lange behalten und fühlen uns so auf der sicheren Seite.
