Steuergeräteupdates bietet allerdings auch nur ein Hersteller, wobei man sagen kann, dass dieser geradezu dazu gezwungen war das anzubieten, alleine schon wegen der geringen Verbreitung von Servicepunkten in dem Fall.
Ansonsten kann man davon froh sein wenn OTA überhaupt Updates fürs Infotainment ermöglicht, ist auch nicht selbstverständlich.
In meinem Fall muss ich aber auch nur zwei Kilometer weit fahren zur nächsten Kia-Vertretung.
Ich fände ein Upgrade auf die Türgriffe des EV9 viel wichtiger, aber auch hier wird man sicher vergebens hoffen.
Die Kostensummen unten sind nicht korrekt, und damit stimmen die Kilometerkosten natürlich auch nicht, hab mich gleich gewundert warum die so horrend hoch sind... 
Aber bis auf das:
Sieht alles sonst gut aus, auch wenn der Verlauf über die Zeit teils zu linear verläuft scheint das ziemlich realistisch, zumindest bis hin zu den ersten zehn Jahren. Danach bräuchte man schon ein Orakel, wer weiss schon so genau was noch alles kommt...?
Moin,
Eventuell ist die Batterie der FB schwach. Gibt es vielleicht, wie bei Mercedes, einen Ort (Fach oder dgl.) wo man den Schlüssel deponieren muss um die Kommunikation zu erleichtern...? Nur eine Idee... 
Das ist nur in den Ballungsgebieten . In der Regel ist die Zulassung RatzeFatze erledigt . Ich lasse es, wenn es geht, immer vom Händler machen. Da reicht hier auch eine Ausweiskopie. Aber auch sonst, Termin machen und meist am selben Tag hinfahren. Oder halt 2 Stunden am Verkehrsamt den Hintern Plattsitzen😅 .
Bei uns geht's immer mit direkt hinfahren und nach einer Viertel- bis halben Stunde mit Kennzeichen wieder herauskommen, ich wusste lange Zeit gar nicht, daß man mancherorts sogar einen Termin benötigt der mitunter Wochen im voraus gebucht werden muss...unvorstellbar für mich! 
Er meint wohl eher eventuelle Inzahlungnahmen.
Ich will auch keine WP sondern nur meinen EV6 nach 501 Tagen,wenn KIA das in diesem Jahr noch hin bekommt
Ich bin gerade über Deinen Post gestolpert, die Aussage, dass es (lt. Zitat in Deinem Post) ohne WP nicht mehr zu konfigurieren geht stimmt eh nicht, da hat sich nichts geändert.
Meiner Meinung nach ist das mögliche Risiko jetzt jedem bewusst
Zumindest wenn man mit einem nicht ganz so unkritischen Blick nach informativeren, durchaus zu findenden Quellen sucht.
laaaangsam - es kann überhaupt keine Rede von einer "Pleite" sein - nur weil in Schweden ein Verkaufsverbot,
bzw. eine Aussetzung der Zulassung bewirkt wurde - nur in Schweden.
In den Niederlanden auch.
Ich glaube Du verstehst nicht ganz, Easee ist gerade von der Pleite bedroht...soll man unter diesen Voraussetzungen EV6-Besitzern zum Kauf dieser Wallbox raten?
