bei dem Preis würde ich ebenfalls bei ATU, oder PitStop anfragen
Bei Nichtverfügbarkeit anderer erreichbarer Kia-Werkstätten würde ich das auch eher so machen, Unverschämtheit!
Beiträge von Pacoloco
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Carscanner bekam gerade ein Update der Datenbanken, war es das was beim FL zum Erfolg führte?
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Abwarten das kommt noch.
Hallo?!? Der Miesepeter ist mein Job!
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Eigentlich würde das Vorgehen von Kia eher bestätigen, dass die tatsächliche Ausfallrate niedrig ist
Prinzip Hoffnung...kann man machen...
Dem ICCU-Thema könnten damit auch Gebrauchtwagenkäufer bis zum Ende des "Fahrzeuglebens" gelassen entgegen sehen.
Irgendwie sträubt sich etwas in mir die gesamte Lebensdauer eines Fahrzeuges bei 15 Jahren anzusetzen.
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Anstatt mittels der Reaktionen und Deiner kargen Antworten Verwirrung zu stiften wäre eine klare Ansage hilfreicher.
Geht es Dir nun darum mit warmem Akku losfahren zu können (so schien es mit Deiner Antwort "genau"), oder darum schonender laden zu können (scheinbar lt. Deiner Reaktion)?
Womöglich beides?
Abgesehen davon funktioniert nichts davon, C-Rate zu niedrig um auch nur die Temperatur um ein Minimum zu erhöhen oder zu halten, glaub's einfach. Der Button ist nicht aus Jux und Dollerei ausgegraut...
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Dann hat dieses Magazin wohl die immer wiederkehrende Mär des behobenen ICCU-Problems gemeint, von diversen YouTubern, zahlreichen Forenbeiträgen sowie auch Werkstattscheisshausparolen sind da ja immer wieder mal diese Falschmeldungen zu finden.
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Ich hatte bis auf die ICCU-Updates und den ersten Service bislang keinen einzigen außerplanmässigen Werkstattaufenthalt, Althena
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Den Motorendaten zufolge hat der Hyundai-Konzern den ICCU-Defekt in seinen Fahrzeugen bis Anfang 2024 gefunden und behoben.
Den Satz verstehe ich nicht.
Das klingt nach weiterem verschleiernden Geschwurbel.
Außerdem mag eine Garantieverlängerung (wenn die dann wirklich irgendwann für den EV6 kommen sollte) die Kunden zwar generell vor einem finanziellen Desaster bewahren, trotzdem würde mich der Ärger, die Zeitvergeudung und die Rennerei nerven wenn das blöde Ding dann doch irgendwann abraucht.
Mittlerweile frage ich mich schon ob es nicht fast schon wünschenswert wäre wenn das Teil (für unsere persönliche Situation passend) kurz vor der Weihnachtszeit das zeitliche segnet damit man sich zur Sommerurlaubszeit nicht mehr ganz so von diesem Damoklesschwert bedroht fühlt. Auch wenn die wärmere Jahreszeit weniger Risiko darzustellen scheint, irgendwann ist es vielleicht doch fällig.
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P für Powerstation?
"C", oder noch besser ein Symbol wäre da intuitiver gewesen.
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Ich glaube, darum geht es ihm nicht.
Siehe:
Eventuell, dass der Akku an frostigen Tagen geheizt wird und beim los fahren Betriebstemperatur hat, was besser für den Akku ist. Hab ich mich auch schon gefragt, ob das was bringen könnte
Antwort des TE darauf:
Genau.
