Kurzer Hinweis das Hauptthema betreffend.
Der Tarif für 4,99€ monatlich und 0,39ct/kWh ist prinzipiell immer noch zu bekommen.
Laut einer Mitforistin in einem anderen Forum war dieser problemlos zu bekommen und wurde auch erfolgreich genutzt.
Warum es wann und durch was Probleme bei manchen gibt weiß ich aber nicht.
Lies einfach noch einmal was koaschten schrieb.
das hätte das eCall nicht überstanden
Und ich behaupte, dass Du das nicht weißt.
Irgendwie hat das jetzt aber nichts miteinander zu tun, oder?
Ohne Abschluss der Flat bei Unterschrift zum Kaufvertrag gäbe es garantiert nur noch die neue, mit nur ohne Garantie, dass es die alte zum alten Preis ist.
Oder verstehe ich hier etwas falsch?
Ich drücke Dir ganz fest die Daumen, daß Du mit heilen Nerven aus diesem Theater hervorgehst. 
eher die Hölle zu, als das Kia mit einem klarem Statement um die Ecke kommt.
Und wenn es ein Statement seitens Kia gäbe, es würde quasi lauten, daß die ICCU kraftfahrzeugtechnisches Klopapier wäre, anders bezeichnet als "Stand der Technik" oder auch ganz normales Verschleißmaterial. 
und verfluchen dieses Auto inzwischen (nicht wegen der ICCU)
Wem hilft es mit Deiner Ansicht ständig zu kokettieren? 
Das wird da schon noch funktioniert haben.
Die drei Services innerhalb der ersten sieben Jahre oder bis 90000km, je nachdem was zuerst eintritt.
ICCU könnte es auch sein. Aber wie hat der Händler das Auto vor Übergabe geladen? Warum ist beim Händler die Sicherung nicht geflogen?
Evt. ein kleiner Trip zum CCS-Lader?
