also keine Resetmöglichkeit
Den Knopf mit dem grünen Leuchtring lange drücken ist der Reset 
Beiträge von Pacoloco
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Ich hab Kia Charge eh nur für den unwahrscheinlichen Fall, dass eine meiner vier anderen Karten mal nicht funktionieren sollte. Wenn das von der Grundgebühr befreite Jahr um ist und bis dahin kein superduper Spezialangebot (höhö) von Kia lanciert wird kommt die unter die Schere
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Versuchs mal mit Modem neu konfigurieren
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Ich denke mal, dass sowas mit den üblichen Bugfixes und damit dem nächsten Update etwas besser wird.
Finde das läuft schon extrem gut bei Kia, aber ich bin von Renault nicht gerade verwöhnt was die Serverstabilität angeht. Ich hatte mit dem EV6 bislang noch keinen einzigen Ausfall und beim Twingo hängt der Käse wirklich sehr regelmässig.
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Die Mähr von der Lebenszeitschmierung ist und bleibt ein Mährchen,
Da spricht ja gar keiner von, es geht einzig darum die Intervalle einzuhalten bzw. in diesem Fall nicht völlig ohne Not zu verkürzen, ausserdem kaufe ich Dir zwei "h" ab
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Das Öl eines einfachen Untersetzungsgetriebes dürfte ewig lang halten, aus meiner Sicht vollkommen unnötig die Intervalle zu verkürzen. Da drin schleift, kuppelt und schaltet nix, nur Zahnräder die miteinander laufen.
In der Fabrikation laufen in vielen Betrieben Elektromotoren mit Getrieben die seit zig Jahren kein neues Öl gesehen haben, ich will hier zwar keinen direkten Vergleich ziehen (und kann das auch gar nicht) aber Grund genug das in diesem Fall entspannt zu sehen ist es aus meiner Sicht schon.
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Danke Merkel
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Unserer wird ausschliesslich mit i-Pedal auf Max bewegt, ausser unter schlüpfrigen Bedingungen, da schalte ich sicherheitshalber auf 1 zurück damit das Schleppmoment erst bei Druck aufs Bremspedal erhöht wird und kontrollierbarer in Schreckmomenten ist. Die Bremsscheiben sehen immer noch top aus, aber ich rechne schon immer damit sie auch mal säubern zu müssen.
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Das ist einfach so, mal gibt's nur einen Krater, mal bildet sich ein Riss, total zufallsabhängig.
