Etwas unnett formuliert, aber in der Sache schon richtig. Für den unwahrscheinlichen Fall, daß man überrascht werden sollte habe ich allerdings trotzdem eine günstige Powerbank dabei.
Beiträge von Pacoloco
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Wir sind heute die 860 Kilometer von Bayern bis an die Küste gefahren, ich fand da gar nichts hilfreich, sei es die interne Routen-/Ladeplanung, abrp sowie Pump, da ging irgendwie gar nichts so zusammen wie ich es mir vorstellen würde. Erstens wurde ich von allen Systemen zu früh zum Laden geschickt und nach Aral Pulse zu filtern ist auch alles andere als einfach.
Ich habe jetzt einfach unser Ziel eingegeben, die Ladesäulensuche mit "nein" abgeschaltet und hab etwa 80 Kilometer vor SoC-0 auf dem rechten Fenster mit den nächsten Ladesäulen auf"weiter" gedrückt und den nächsten Ladepunkt mit Aral Pulse, EnBW oder Shell recharge (den ich nicht nutzen könnte weil die Säulen defekt waren) ausgewählt.
Das hat dann prima funktioniert, wir sind einmal mit 10% und das zweite Mal mit 9% angekommen und haben beide Male mit knapp 240kW laden können, das erste Mal (Ladeschnitt hier 115kW, beim zweiten Stopp 185kW)) hat die Family so lange gebraucht, daß wir mit 98% auf den zweiten Törn gegangen sind, bin so jetzt sehr zufrieden.
Nachtrag:
Gerade ausgerechnet, für die Gesamtstrecke hat das Auto mit Ladeverlusten rund 18kWh/100km bei einer Schnittgeschwindigkeit von 100km/h verbraucht, Top Speed war 160 und über weite Strecken bin ich 140 gefahren, Zeit gekostet hat die Stauumfahrung in Niedersachsen und Hamburg, aber dafür natürlich auch den Verbrauch gesenkt.
Den Geschwindigkeitsschnitt finde ich jetzt überraschend hoch für den Ferienbeginn im Süden, wir waren mit den Verbrennern auch nie schneller, dafür weit gestresster.
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Erding ist ja nun nicht so weit weg, aber offenbar habt Ihr schon eine bessere Netzabdeckung, hier um LA herum ist's absolut unbrauchbar
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Ich habe die O2-Karte rausgeschmissen und jetzt eine von Fraenk drin, jetzt läuft das Ding endlich wie es soll. Ich habe das Gefühl die ständige Netzsuche vorher hat die Box ziemlich ausgebremst.
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So lautet die allgemeine Empfehlung, eigentlich bei allen Herstellern, ja
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Ja, nur wenn Du aussteigst und etwas von der Rückbank holen willst ist hinten nicht immer offen wenn Du nicht daran denkst den blöden Knopf zu drücken. Ich muss gefühlt auch jedes zweite Mal noch mal extra die Fahrertür öffnen, Bullshit hoch zehn das ganze...
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WoWa hätte wahrscheinlich jeder gleich verstanden
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Ist was für Menschen die auch Autositzbezüge draufmachen
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Ist ein Klimakompressor bei einem EV6 soviel anders als der Klimakompressor in anderen Fahrzeugen?
Der ist halt elektrisch angetrieben, hat also einen E-Motor, aber selbst wenn dieser (was ich, ohne es wirklich zu wissen, für wahrscheinlich halte) vollintegriert ist wüsste ich nichts was einen derart hohen Preis rechtfertigen würde. Interessant zu wissen wäre es was für einen Preis man genannt bekommen würde wenn man bei mehreren Werkstätten einen Kostenvoranschlag einholen und dies auch offen kommunizieren würde.
Der letzte Kompressor den ich erneuern ließ kostete knapp 700€, für einen Touran 1,6TDI, ist aber schon vier Jahre her.
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Dein Ionity Power läuft automatisch bis zum letzten Tag, also ganze 12 Monate.
Wenn man nicht so ein Pech hat wie ich und die De..en das nach zwei Monaten einfach auf "abgelaufen" setzen und die Karte blockieren, Antwort bekommt man auch keine auf die Frage was das jetzt wieder soll. Egal, so ein "tolles" Angebot kann man sich auch schon mal entgehen lassen...
