Keine Möglichkeit die Inspektion (evt. woanders) spontan vorzuziehen?
Beiträge von Pacoloco
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2) Kia hat das Händler-Netz ausgedünnt => damit bekommt man keinen Termin mit z.B. Vorlauf von 1-2 Wochen
3) der Kunde wird in den Schraubstock gesteckt und gequetscht: bei einem doch relativ zeitnah verfügbaren Termin wird dann ein Wucher-Preis aufgerufen (Händler kennt die Kundensituation) oder man muss ganz weit fahren
Auch wenn das richtig ist, es ist jetzt so wie es ist, ich würde den Termin vorziehen und keinesfalls die Garantie gefährden, auch wenn man manchmal den Eindruck gewinnen könnte die wäre es nicht wert, es ist zumindest ein Strohhalm an den man sich klammern kann.
Immerhin hat man heutzutage Intervalle von denen man früher nur träumen konnte, hast Du nie ein Auto mit 10000km/jährlich besessen? Das war richtig schlimm und da war es mir jedenfalls sch...egal, daß die Händlerdichte viel höher war, es hat nur noch genervt!
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Das Angebot von Stop + Go für 260 Euro werde ich nicht wahrnehmen. Da waren mir zu viele Unsicherheiten.
Angeblich haben die keinen GSW-Zugang bzw. sehen weniger als wenn ich die Abfrage privat mache
Naja, eine klare Lüge, als Privater gibt man schließlich auch nur vor eine Kia-fremde Werkstatt zu sein.
Aber gut, so weiß man direkt woran man ist...
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Keine Angst, die Vorstadt-Willis sind eher brumbrum-Fans, aber Du hast schon oft seltsame Gedankengänge
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Privat bringt man den eh nicht los, nur unter Inkaufnahme einer wahrscheinlich elendig langen Zeit und eines drastischen Preisabschlags (selbst regelmäßig gewartet ist das ja schon nicht einfach), warum die Wartung jetzt nicht vorgezogen wird verstehe ich nicht, die Regeln sind doch klar, Zeit und/oder Kilometer, das ist jetzt wirklich kein Grund zum motzen auf Kia!
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Für den aufgerufenen Preis war mir das deutlich zu wenig, um nicht zu sagen, völlig nutzlos. Hab das (wie auch abrp) noch rechtzeitig gekündigt bevor ich was zahlen musste, meine Methode ohne Ladeplanung ist für mich praxistauglicher.
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Nun, er bekäme für die verschwendete Energie eine Einspeisevergütung.
Dein Ernst?? Das lohnt sich doch dann wirklich gar nicht...
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Sinnlos verschwendete Energie kann nie Wurst sein.
Nicht PV nutzen ist dann besser als die Ladeverluste dabei zu ertragen?
Oder wie meinst Du das?
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Hat der EV6 doch nen 22kW Onboardcharger? Ich dachte ich kann nur mit 11kW AC laden?Nein, beruhig Dich wieder
war reine Theorie! 
Ganz ehrlich? Ich hatte es tatsächlich kurz mal wieder vergessen...
Der Twingo kann es halt, da kommt man schon mal durcheinander
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Da wurde festgestellt das dauerhaft langsam zu laden auch nicht so gut für den Akku sein soll.
Bist Du sicher, daß es in Bezug auf den Akku gemeint war? Für den Geldbeutel ist es definitiv nicht ideal (edit: mit PV allerdings wurscht, und um das geht's hier ja) weil der Bordverbrauch beim Laden immer der gleiche (etwa 250 bis 350W) ist, man also bei einer langen Ladedauer mehr Verlust hat, an einem Schukoziegel mit 2,3kW bekommt man in 24 Stunden etwa 43kWh ins Auto, 5kWh wurden vom Auto einfach verbraucht, wollen aber auch bezahlt werden.
Im Vergleich bekommt man an einer 22kW AC-Säule das gleiche in etwa zweieinhalb Stunden hinein und hat dann gerade einmal 750Wh nebenbei verbraucht. Und selbst die übliche 11kW-Wallbox daheim ist immer noch deutlich günstiger als der Ziegel.
Daß dem Akku langsames Laden nicht gut bekommt ist aber, ich sag es mal so, nicht belegbar.
