Bis zu zehn Mal täglich haben bei meinem Auto bisher noch keine störungsverursachenden Auswirkungen gezeigt. Normal ist aber eher drei-vier mal am Tag.
Beiträge von Pacoloco
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Das ist das eigentliche Problem.
Wenn du einen Garantiefall hast, kannst du ihn mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht in einer freien Werkstatt abwickeln
Das ist nicht das eigentliche Problem, Garantiearbeiten sind immer unverzüglich beim Kia-Vertragspartner anzuzeigen und die Arbeit ausschliesslich von einem solchen erledigen zu lassen, steht genau so in den Bedingungen und das hat null und nichts mit den Services und Wartungsarbeiten zu tun!
Ich sehe das Problem des Herauslavierenwollens aus Garantieleistungen eher generell (und nicht nur bei Kia!), da spielt es überhaupt keine Rolle ob das Fahrzeug wie und wo gewartet wurde, es ist heute einfach zu oft ein einziger Krampf...
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Da hast du einen der seltenen EV6 mit spezieller ICCU bekommen. AC-Laden ist bei den meisten nur mit bis zu 10,5kW möglich.
Ich werde mal meinen Händler auf einen vollwertigen Laderegler ansprechen.
Die 10,5kW Ladeleistung AC stehen, oder standen zumindest sogar im Prospekt drin
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Besser als befürchtet, jedenfalls das was zu erkennen ist.
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Lies Dir doch die Garantiebedingungen durch, auf die Schnelle findet man, daß Wartungs-und Servicearbeiten nach Kia-Vorgaben erledigt werden müssen, für eine exakte Antwort wird man wahrscheinlich um einen Anruf bei Kia-D nicht herumkommen.
Im Netz findet man dazu zwar, daß die EU-Gesetzgebung Garantieausschlüsse aufgrund von Servicearbeiten bei freien Werkstätten für unzulässig erklärt hat, aber im Netz findet man vieles und muss erst einmal auseinanderklamüsern was für wen gilt.
Kulanz ist aber auf jeden Fall ausgeschlossen sobald das Fahrzeug nur einmal beim freien war, ob das wichtig ist mag jeder selber entscheiden, als ein leuchtendes Beispiel kulanter Regelungen ist Kia eher nicht berühmt
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Klar, unser Twingo kann's auch, aber darum ging es hier ja nicht
Wobei dann 44kWh den Akku zum Platzen bringen würden
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wobei man in 2 h auch 22-44 kWh ins Auto bringen kann
44kWh dürfte in zwei Stunden schwierig werden mit AC und einer maximalen Ladeleistung von 10,5kW die der EV6 kann.
Effektiv wird's bei 18kWh höchstens bleiben... -
kann man es auch versteckt am Unterboden befestigen, da wir am wenigsten gesucht.
Hmmmmm...
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Hier stand Unsinn
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Dann werde ich wohl die Werkstatt bemühen.
Bank vorne anheben und das Schloss nach oben durchschieben, am besten zu zweit machen
Eher dünne Arme sind hilfreich bei demjenigen der/die unter der Bank nach dem Schloß fischt
Exakt den gleichen Fall hatte ich gestern, war halt die erste Fahrt mit fünf Personen, vorher bin ich nicht im Traum auf die Idee gekommen, dass das Schloß bei unserem Auto auch noch versteckt sein könnte.
