Das hatte ich auch so verstanden.
Beiträge von Pacoloco
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Die Reichweiteneinbusse wird gegenüber dem zu erwartenden Wertverlust beim GT Nasenwasser sein.
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Genau, ich kann mich bisher immer auf die angezeigte Reichweitenanzeige verlassen, und mir ist durchaus bewusst, daß sich auf der kommenden Urlaubsfahrt die Verhältnisse verschieben werden, bin aber guter Dinge, daß wir sehr zufrieden sein werden.
Momentan bleiben bei meinem mit 35% SoC noch 188 Kilometer Restreichweite, wir sind im Alltag halt nur 50/50 im Stadt- und Überlandbetrieb unterwegs, bei Einfahrt in die Tiefgarage daheim steht meist was mit 10-13kWh auf der Anzeige und ich bin total angetan von dem Auto
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Wenn ich jetzt Patti83 richtig interpretiere wäre sein Fall der erste, bei dem die aktuelle Version installiert war und die ICCU trotzdem verstarb.
Wenn denn auch wirklich die aktuelle Version installiert war...
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es ist von sich aus angefahren und hat die Schachtel platt gemacht
Nennst Du es jetzt Christine?
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Letztendlich wissen wir noch gar nichts sondern können nur spekulieren solange wir noch nicht einmal wissen welcher Softwarestand bei dem Auto drauf war/ist.
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Updates hatte ich seit märz drauf, alles ok.
Hast Du die Versionsnummer nach dem Update selber gecheckt?
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Hab noch nie gehört, daß jemand Fahrstuhl zum Rollstuhl sagt
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Es gibt wohl nur eine Lösung für das Problem: Warten auf ein neues Update - Oder?
In 1000 kalten Wintern nicht, ich glaube Kia hat selber noch nicht bemerkt oder ignoriert was für ein Käse diese Griffe und die Bedienlogik des Schließsystems sind.
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Hatte letztens schon mal jemand (?) als Vorwarnung gepostet, "inner drive shaft"-irgendwas und das Schreiben stammte in dem Fall glaube ich aus den Staaten.
