Möchte Euch ja den KIA nicht schlech reden.
Geht so auch gar nicht...
Das ist ein Leihwagen...offensichtlich kennst Du Dich auch nicht wirklich so besonders aus und tust Dich schwer zu beschreiben was eigentlich los ist.
Die Werkstatt hat wohl versucht Dich einfach nur schnell wieder en Route zu bringen (weil eben Leihwagen)
Also werden wir sicher auch kaum erfahren was los war wenn sich mal jemand mit Expertise eingehend mit dem Auto beschäftigt weil, wieder, genau, Leihwagen.
Ich liebe kryptische Fehlerbeschreibungen... 
Nicht!
Auch wenn ich das PS-Feuerwerk nicht mehr nachvollziehen kann.
Nicht mehr den Sportmodus wählen müssen wenn drei fette Schweine halbwüchsige die Rückbank belegen fände ich ganz nett... 
Es war aber von zwischen 7-9% auf 80 
Ich wundere mich auch etwas, ich hätte es für einen geschickten Schachzug gehalten den RWD auf etwa 250PS und den AWD auf etwa 350PS zu steigern. Der Respektabstand zum (wahrscheinlich eh dann über 600PS starken) GT bliebe immer noch gewahrt.
Da die Bestellung selbst konfigurierter EV6 schon eine Weile ruht, würde ich jedenfalls davon ausgehen.
195 oder 196kW Gesamtschnitt hatte ich an EnBW-Säulen definitiv auf der Anzeige.
der AWD ist auch 0,1 oder 0,2 Sekunden langsamer geworden
Pah, harmlos gegenüber der halben Sekunde des RWD 
180 kW (fast best case für EV6 für 10-80%)
Da liegt mein bisheriger "worst case" aber noch drüber wenn ich an 300kW+ geladen habe 
Das ist ein grundherkömmlicher Taster mit Gummiüberzug, nix Touch.
