Beiträge von Pacoloco

Zitat von Umev6

Dem Bericht nach, sind diese wohl unerschöpflich aber seltsamerweise kaum ein Thema.

Das ist sicher ein Thema, was die Speicherung und den Transport angeht sind aber noch zu viele Fragen zu beantworten. Wasserstoff muss auf mehr als -250°C gekühlt gelagert werden weil bei Umgebungstemperatur viel zu viel Raumbedarf vorhanden wäre.

Dazu verspröden alle gängigen und preiswerten Materialien für Leitungen und Behälter unter der Einwirkung von gelagertem H2 und mussten regelmäßig ausgetauscht werden.

Nicht zuletzt wird befürchtet, dass bei Förderung von natürlich vorkommendem Wasserstoff Lecks entstehen könnten die negative Auswirkungen auf die Atmosphäre haben könnten.

Explosionsgefahr ist auch ein Thema.

Hast Du jemals mehr als das gesehen? Das ist eine ernsthafte Frage, ich hab noch nicht darauf geachtet, könnte mir aber vorstellen, daß durch den Eigenverbrauch des Fahrzeuges (Ladeverlust) auch nicht viel mehr ankommen dürfte. Dazu sind es ja offiziell eh keine 11kW sondern nur 10,5 die der EV6 beziehen kann.

Zitat von Breiti

Wo wir gerade dabei sind, gibt es eigentlich mittlerweile zugelassene 20er Felgen - Bereifung für den GT?

Such Dir passende aus und lass sie Dir vom TÜV abnehmen, ist kein Hexenwerk.

Zitat von FormelLMS

Zeig mal.

Glatt Deinen Post übersehen, ich habe gar nicht nachgeschaut weil es unwichtig für mich ist. Aber ich kann das mal nachprüfen wenn ich daran denke

Marty2

Welcher Modus, welche Rekuperationsstufe? Und wie ist die Reku im Menü eingestellt?

60-80 und Verbräuche von 16kWh/100km aufwärts sind auch mit Klima an nicht gerade niedrig, aber wie immer wieder geschrieben wurde ist der Einfluss des Fahrers nicht zu unterschätzen. Das soll jetzt ausdrücklich keine Kritik sein, aber man nehme zwei verschiedene Autofahrer die die gleiche Strecke innerhalb der gleichen Zeit zurücklegen wobei sich der Verbrauch beider durchaus um 20% unterscheiden kann

Mittlerweile habe ich es mir abgewöhnt zu warten und schalte immer gleich auf "D", ich habe nie auch nur einen einzigen "Zombie" gehabt.

Ich bin mittlerweile bei der Überzeugung angelangt, daß ein gewisser Anteil der Fahrzeuge einfach ein klein wenig mehr zu Bugs neigt, so wie auch manche Ärger mit der Nachladung des Bleiankers haben und die meisten nie.

Ist das nicht bei allen Fabrikaten so?

Erstens ist die Nutzung der Klimatisierung im Bezug zum Verbrauch keinesfalls OT, zweitens ist der mahnende Finger drei Tage später sowas von überflüssig wenn sich doch eh nichts tut, Langeweile?

Zitat von Tarnari

Ich meine jede Anschaffung, die eine „Haben-Will“-Entscheidung beinhaltet, hat im Regelfall einen Wertverlust zur Folge.

Stimmt schon, dieser lässt sich aber deutlich mindern wenn man sich mit Geduld und viel Zeit in der Hinterhand rüstet, der Gebrauchtkäufer mit ernsten Absichten kommt irgendwann immer, auch wenn man sich mitunter mit vielen Trotteln herumschlagen muss die einen für blöd halten und meinen etwas fast geschenkt zu bekommen wenn sie einen nur lange genug weichkochen...

Zitat aus dem Kommentarbereich eines YT-Videos von EV Odyssey zum Thema Engineering Mode:

Frage: "any traces of Wireless Carplay to be found in the engineering mode?"

Antwort: "Yes, you can clearly see it has a Wifi Modul which is not being used"

Wurde hier ja des öfteren angezweifelt.

Zitat von dMopp

Noch Garantie? Dann müssen sie beweisen das es höhere Gewalt war

Du beschreibst gerade den Vorteil der Sachmängelhaftung im ersten Jahr, für die Garantie müssen die einen Sch..., ähh, gar nichts beweisen