Ich weiß nicht genau ob schon einmal darauf hingewiesen wurde, aber ich denke, daß Reifen mit Soundabsorber-Einlagen nicht geeignet sind um sie bei einer eventuellen Panne mit dem Reifendichtmittel, das unseren Autos beiliegt, zu flicken, bzw. kurzfristig fahrtauglich zu machen.
Beiträge von Pacoloco
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2. Das die Behörden die Prozesse optimieren und es nicht wieder 8 Monate dauert.
Ob es wirklich an denen liegt? Ich mein' ja nur...
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Irrelevant, in diesem Thread schreibt man wenn die Entscheidung für GjR bereits gefallen ist.
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Muss ja auch keiner. Keine Winterpneus sind auch leise die ich habe (Blizzak 6)
Hier geht es allerdings ausschließlich um Ganzjahresreifen.
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Aber soll Leute geben, die das aus den Löchern lockt, wenn man für wenige Stunden für 0,29€/kWh laden kann
Das wäre mir ja schon dreimal zu blöd
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Meine Starterbatterie öffnete nur 1 Mal die Klappe zum laden, lud aber nicht. Anschließend konnte der EV6 nicht mehr abgeschlossen werden. Dann habe ich den Minuspol von der Starterbatterie entfernt und die Batterie 3 Std. geladen. Am 7. Nov. fuhr ich dann in die Werkstatt, dort hieß es dann beobachten. Es war aber bereits das 2. Mal, beim ersten Mal ging er mit der Fernbedienung nicht auf.
Genau für solche Fälle halte ich es für ratsam, oder für Laternenparker sogar zwingend, im Besitz einer Powerbank zu sein.
Erstens kann man so das Auto wenigstens abschließen und einmal angehängt sollte das Fahrzeug auch sofort wieder geladen werden können. Lädt es erst einmal kann man die Powerbank auch sofort wieder abhängen da dabei die 12V-Batterie geladen wird. Diese aber unbedingt schnellstmöglich austauschen, Tiefentladung (auch einmalig) bedeutet kaputt!
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Ich würde davon ausgehen, dass solche Einlagen einvulkanisiert werden, also muss so eine Matte aus dem richtigen Material dafür bestehen oder zumindest eine Verbindungsschicht haben. Der falsche Kleber könnte den Reifen doch dauerhaft schädigen und mit sowas selbstgestricktem ohne Kenntnis der Stabilität würde ich mich jedenfalls nicht zu fahren trauen.
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Es gab doch auch noch einen östrerreichischen Youtuber mit dem GT, oder nicht?
Das ist stilotto , und ja, er fährt seit einiger Zeit Ioniq 5N.
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Das wollte mir ein YT-Kommentator letztens auch weismachen, diese angeblich dramatische Häufung von Akkuschäden, speziell beim EV6. Allein, Quellen blieb man mir schuldig und ich selber kann keine Anzeichen dafür finden.
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Dann wird es am Reifenfabrikat liegen, mitunter hatte ich den Eindruck die größeren Formate neigen eher zu stärkerer Geräuschbildung.
