Und das wundert mich doch ziemlich, mit ET45 ohne Platten ist schon ziemlich das Ende der Fahnenstange erreicht, meine ich, aber ich bin da wohl viel zu vorsichtig 
Die ET der GT-Räder sollte aber noch kein Problem darstellen, soo weit draußen können die jetzt ja nicht sein...außerdem, wie ich schon schrieb, es gibt die Unbedenklichkeitsbescheinigung...
Und vor allem keine Lift 
Bislang gibt's bei uns gar nichts von denen, nur Ankündigungen, erst liefere, dann lafere...
Ich will es mal so sagen, ein Schelm wer böses dabei denkt wenn man noch nicht einmal hochauflösende Fotos dazu hergibt, ich denke die Wirklichkeit ist grausam
Was sollen die geschwärzten Stellen am Hinterrad? 
Steht ja auch in der Liste, Schnitt 133kW, Dauer 31 Minuten. 
Den GT-Line gibt's eh nicht mit 58kWh, also unnötig
Die verfügbaren Ladekarten und bevorzugten/zu vermeidenden Ladeanbieter hast Du gesetzt?
Aber ich gebe Dir recht, ich finde es auch zu teuer angesichts der Ergebnisse die ich erzielte, vor allem in Verbindung mit dem absolut nutzlosen (ein tägliches Update, im Ernst?!?) und auch teuren Tronity war ich regelrecht entsetzt was das insgesamt für ein Sch... (sorry) doch ist. Einfach losfahren und mit Augenmaß selber schauen spart so viel Geld und bringt um Welten bessere Ergebnisse.
Edit: Die Ladezeit wird inklusive zeitlichen Aufwand für die An-/Abfahrt gerechnet, das passt schon in etwa
Ach herrjeh, voll OT, sorry, hab schon mehr als einen Absacker genossen, weiter per PN bei Bedarf torty
Etwas überspitzt, zugegeben 
Die Sensoren darf man auch nicht vergessen...
Kia anfragen, alles andere ist Spekulation und stellt die Betriebserlaubnis in Frage.
Diese Art Anfrage klappt einigermaßen, ich habe ein Dokument bekommen, wo die zulässigen Reifen- und Felgendimensionen enthalten sind
Eine Unbedenklichkeitsbescheinigung des Herstellers ist keine Spekulation!
Wie bereits geschrieben, Du kannst beide Szenarien vorplanen, oder besser gesagt, alle vorstellbaren.
