...dann geht das automatisch sofern der Akkustand über 20% ist.
Der Start der Vorkonditionierung geht aber nur bis ca. 26% SoC. Darunter wäre es aber auch eher sinnfrei.
Beiträge von Pacoloco
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Wieviel macht die eigentlich gesamt aus?
Als einzelner Fahrer würde ich mich hüten da irgendetwas an Zahlen herauszuhauen.
Ohne direkten Vergleich unter gleichen Bedingungen im Feldversuch wäre das aber auch völlig sinnlos.
Ich kann da eh nichts sinnvolles liefern wegen meiner...exotischen Rad-/Reifenkombi
Ich kann nur sagen, daß ich mein Auto sehr sparsam finde
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Daß ein jeder von uns dann zu seinem Hausstromtarif laden könnte zweifle ich stark an, nicht zuletzt die Roamingdienstleister würden schon dafür sorgen, daß sich das nie lohnen wird, aber letztendlich wird das, zumindest für Privatpersonen ganz sicher verunmöglicht werden.
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Ach Andrei , intuitiv einfach ist die Programmierung bei unseren Autos nun wirklich nicht, oder?
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Alleine die C-Wertung bei der Effizienz würde mich persönlich stören, nach 20Tsd Kilometern fangen doch die meisten Reifen an abzubauen, einzig Michelin läuft da meiner Meinung nach außer Konkurrenz.
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Also bin ziemlich sicher, dass AGM drin war.
Solange Du das nicht per Sichtprüfung verifizierst hege ich weiterhin deutliche Zweifel.
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Wenn Du nach längerfristige Erfahrungen suchst, schau Dir doch die Testergebnisse der letzten Jahre an.
Auf einen schnellen Blick ins Netz scheinen mir die preislichen Unterschiede jedenfalls plausibel.
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Heute Wagen mit neuer 12V geholt, war AGM. Stand auch auf Ausdruck des Batterietesters.
Du hast also selber die Batterie angeschaut? Auf dem Ausdruck könnte alles mögliche stehen, ob das dann wirklich was zu sagen hat steht auf einem ganz anderen Blatt.
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Da ist die Entwicklung noch so rasant...
Auf welchen Gebieten siehst Du diese rasanten Entwicklungen? Und ich meine keine vollmundigen Ankündigungen sondern ganz konkret, welche Hersteller zeigen denn echte große Sprünge, von Fahrzeuggeneration zu Fahrzeuggeneration?
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