Es gibt keinen Fehlercode wenn dieser auftritt, was ja gerade die Diagnose so schwer macht.
Genau deshalb mein Hinweis auf das pauschale Löschen, Versuch macht kluch 😉
Beiträge von Pacoloco
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Hat eigentlich schon mal jemand von den Betroffenen versucht über Carscanner pauschal die DTC zu löschen?
Vielleicht ist damit die Startbereitschaft wiederherstellbar?
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Euch ist bewusst, daß eine bereits einmalig tiefentladene 12V-Batterie angeschlagen und reif zum Austausch ist?
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da dabei doch erheblich mehr anbleibt, obwohl dabei so oder so das HV System laufen müsste
Eben, von daher ist nicht anzunehmen, daß bei einer "reinen" Aktivierung der Schukodose irgendetwas eingespart werden könnte da das System dabei exakt genauso laufen würde wie der Standmodus ohne Klimatisierung.
Müssen die HV-Schütze erst mal angezogen werden läuft das System eh schon mit.
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wer nichts macht, wird auch nichts finden.
Was aber nicht heißen sollte, dass auf Gedeih und Verderb in jeden Unsinn Geld reingepumpt werden muss!
Sorry, koaschten , schreibe von der Arbeit aus und hab ehrlich gesagt nicht mal geschaut wo ich hier mal wieder reingeraten bin
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Fahren unter 20% SoC ist nicht das Problem, sonst würde ja jeder EV6 liegenbleiben der auf Strecke erst bei 5% geladen werden soll. 15% sind bei normaler Fahrt mindestens 80 Kilometer und die würde der Bleianker ohne Ladung nie durchhalten!
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Im Standmodus geht das auch nicht? Bei deaktivierter Klimatisierung liefe dabei ja auch nicht mehr viel nebenbei durch
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Sicher? Ich streame, wenn ich denn mal was hören will, weil ich gar nicht mehr auf die Idee käme Radio zu hören. Eigentlich machen das ziemlich viele heutzutage so
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Da ist noch nicht einmal sicher, daß genug Batteriemodule soweit intakt geblieben sind um sie noch als Ersatz verwerten zu können, wäre ein riskantes Geschäft, auch für Leute die alles selber machen könnten. 1700 Kilometer...ein kurzes Vergnügen...
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Das ist das Schicksal, das Fahrer von Fahrzeugen mit einer fahraktiven Fahrwerkseinstellung "erleiden" müssen.
"Temperaturabhängigkeit" ist nicht ganz getroffen, es ist quasi die Härte des Gummis der es ausmacht, diese ist natürlich auch temperaturabhängig.
Frisch gesandete Auffahrten/Höfe bringen das Phänomen auch ganz wirksam zum Vorschein.
