Das ist aber keine Lösung, die niedrige Temperaturen übersteht. Ich habe meinen Batteriewächter mit doppelseitigem Klebeband eines namhaften deutschen Herstellers auf der Batterie befestigt - das hat keine 2 Monate gehalten. Ich fürchte, für eine sichere Montage braucht es in unserem Klimna andere Lösungen. Bin selbst noch am Suchen...
Spiegelklebeband! Das hält sogar zuverlässig Kennzeichen jahrelang am Auto, eigene Erfahrung 
Kenne ich überhaupt nicht, das Verhalten 
Also alles ein alter Hut und ein neuer Versuch mit einem veränderten Update der Sache Herr zu werden...pühh...okehh...
Und in den anderen Stufen zeigt sich das gleiche Verhalten?
Das könnte ja alles mögliche sein, allgemein ein Regelungsfehler, einer der beiden Motoren zickt, etc.
Da hilft eventuell wirklich nur ein Werkstattbesuch.
CarScanner und Dongle vorhanden? Vielleicht würde Auslesen Licht in die Dunkelheit bringen?
Das setzt voraus, daß von den Herrschaften zumindest auch mal nur einer bereit wäre sich tiefer in die Materie einzuarbeiten, das bringt aber keine Klicks. YT ist Unterhaltung mit nur wenig habhaften Informationen, mehr nicht.
So Bjorn Nyland hat das FL bzgl. Der neuen Scheinwerfer getestet und war sehr angetan
Hat für mich persönlich den gleichen Stellenwert wie der berühmte Sack Reis in China, der Typ ist ein Schwätzer...
Jup, hatte ich auch schon ins Auge gefasst, aber erst mal abwarten was der Battery Guard so raushaut 
Jup, noch sanfter
Rekuperieren maximal mit Stufe eins und eine besonders sanfte Kennlinie für das Strompedal.
Das betrifft nur den GT.
