Das ist mir schon klar, daß der direkte Vergleich geradezu unbeholfen stolpert, mir ging es aber auch eher darum aufzuzeigen, daß man generell erst einmal abwarten sollte wie sich ein Modell in der Masse der Käufer entwickelt bevor man sich in unbekannte Abenteuer vorwagt, und da nützt es absolut gar nichts wenn Geely auf dem Heimatmarkt unter völlig anderen Voraussetzungen gut abzuliefern scheint.
Beiträge von Pacoloco
-
-
Anstatt das Nützliche und Interessante aus einem Video mitzunehmen, kann man sich natürlich auch nur an dem negativen festbeißen.
Kann man so sehen, okay. Ich gehöre halt eher der Fraktion an die verständnislos den Kopf schüttelt wenn etwas noch nicht Bewährtes, am besten gleich mit Tusch, Konfetti und Feuerwerk, unhinterfragt bejubelt wird.
Oder um es mit einem Beispiel auf den kürzesten Nenner zu bringen, meine Einstellung hätte es mir völlig verunmöglicht der Schmierenkomödie von Henry Fisker zu erliegen, Deine Argumentation war in ganz ähnlicher Form auch in den Diskussionen um dieses Drama nicht selten vorzufinden.
Nicht böse sein, ist wirklich nicht so gemeint, aber es wird aus China seit vielen Jahren so wahnsinnig viel angekündigt, und bei den meisten Herstellern ist der Ruf erst aus vielen Jahren Erfahrung entstanden.
Tesla, finde ich, ist ein gutes Beispiel, bei dem Hersteller ist aber auch erst seit vielleicht zwei-drei Jahren eine Einschätzung möglich ob das kaufbar ist oder nicht, und das hat viel mit deren Verkaufszahlen zu tun!
-
Nur zur Erinnerung, jetzt sollte vielleicht mal weniger diskutiert und wieder mehr Videos gepostet werden
-
(Wer auch immer zweistellige GB Zahlen über das Mobilfunknetz übertragen möchte)
Naja, wer das nicht zu umgehen weiß, dem ist aber auch kaum zu helfen, oder?
-
...zumal der EV6 sowieso AC mit max 11kw lädt...
Da stolpere ich immer wieder drüber weil unser Twingo halt tatsächlich 22kW könnte.
-
Was raucht Ihr denn? Ihr fahrt alle einen EV6 und träumt vom Chinamann-Design?
Mich hat gerade auch das Styling des EV6 so dermaßen umgehauen, das ist definitiv einer der Hauptgründe warum ich dieses Fahrzeug gekauft habe!
-
Nach Informationen von "gehen elektrisch" soll das Laden an den Alpitronic 36ct./kWh ad hoc kosten.
Und wie bereits geschrieben, da steht vier Stück mit jeweils zwei Anschlüssen (plus zwei Typ2-Lader)
-
beim EV6 2025 wurde das Problem wohl durch induktive Erkennung behoben
Da bräuchte es dann einen Terminator um das Fahrzeug zu fahren
, kapazitiv ist der richtige Ausdruck -
Das ist jetzt einer der wenigen Punkte an denen ich mich gar nicht mal störe, die Meldung kommt bei mir, wenn ich das Experiment denn zwischendurch mal wieder wage mit Assistenz zu fahren, nur extrem selten wenn ich das Lenkrad einfach nur ganz normal locker festhalte und den automatisch durchgeführten Korrekturen des Systems nur ein ganz klein wenig Widerstand leiste.
Das scheint mit meiner Art das Lenkrad zu halten ganz gut zusammenzupassen und bedarf keinerlei Konzentration auf die Geschichte.
Ich sehe aber auch anscheinende Unterschiede bei der Reaktion auf Lenkradbewegungen, nach einigen Posts hier im Forum soll bei manchem Fahrzeug wohl etwas mehr Bewegung notwendig zu sein um die warnende Meldung wieder verschwinden zu lassen, bei meinem Fahrzeug ist nur ein ganz leichter Druck nötig und das Lenkrad bewegt sich dabei (fast) gar nicht.
-
Da sollen neben den 8 SuC etwas weiter vorn 4 HYC300 Alpitronic mit je 150kW Gesamtleistung stehen, wird also auf je 75kW/Anschluss geteilt sobald sich ein zweites Auto dranhängt.
