Ich habe bei meinen letzten Fahrten die Abkühlung des Akkus nach Abschaltung der Vorkonditionierung durch etwas schnellere Fahrt vermieden. Allerdings meint koaschten , daß das unnötig wäre und der Akku gar nicht so schnell abkühlen würde.
Ich hatte so jedenfalls bei Temperaturen um den Gefrierpunkt volle Ladeleistung.
Soeben hat das Autohaus bestätigt, dass die ICCU defekt ist...
Es gibt Autohäuser und es gibt Autohäuser, es ist zum Heulen... 
Woanders hätte man Dir das Auto schon längst mit ausgetauschter ICCU zurückgegeben.
Der fuhr die hälfte wenn ich mich richtig erinnere.
Wenn, ja...was wohl nicht so ist...
Da kommt man schon auf die Idee Du hattest das Video gar nicht gesehen.
Was hat der Diesel jetzt damit zu tun? 
Ich bin auch mit den 18-Zöllern immer mit 2,7 vorne und 2,8 hinten unterwegs, hat sich als passend für mich erwiesen.
Okay, Autoreku habe ich vielleicht vier- oder fünfmal ausprobiert, kann sein, daß ich da falsch liege.
iPedal bleibt aber definitiv nicht bestehen, ich fahre nie ohne, außer bei Eisglätte.
Blöd gefragt: zu kalte Hände?
Vmtl. nicht aber könnte sein.
Das kenne ich von unserem Herd, wenn ich kurz vorher bei trockener Kälte draußen war bekomme ich den vielleicht gerade mal mit dem kleinen Finger eingeschaltet
Oh, der erste Fl-Fahrer hier? 
Wenn das nicht geändert wurde, nein, auch unsere VFl-Modelle starten immer mit normaler Reku-Stufe ohne Auto oder iPedal.
