Selbst Anfang '23 haben einige für nicht viel mehr als 50K unterschrieben.
Mal abgesehen davon, daß 30K nach eineinhalb Jahren purer Unsinn ist... 
Beiträge von Pacoloco
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Letztendlich müssen wir alle für solche "Preis-Entwicklungen " zahlen !
Kein Wunder, dass so ein EV6 GT nach 1,5 Jahren keine 30.000 mehr wert ist !
Da beißt sich die Katze dann in den Schwanz....
Das sind ganz normale, hohe Rabatte die schon seit langer Zeit erzielbar sind.
Mancher GT ging sogar schon für weniger an den Kunden.
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Superinteressant, einer der sehenswertesten Podcasts von Geladen-der Batteriepodcast, danke
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Ja, sehe ich eigentlich auch so, und das Ding glüht auch ganz gut
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Aber warum zum Teufel kann man die Sitzheizung nicht auch bei der Vorklimatisierung mit einbeziehen?
Geht das nicht nur mit Sitzpaket?
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Ich sehe diese „Fäden“ und es stört mich.
Wenn das immer noch wie vor zehn Jahren ist würde es mich auch stören.
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Ich benutze den ganzen Quark halt komplett nicht
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Ich fände es von der Effizienz her eine gute Idee, naja, dafür ist allerdings auch der gesamte Innenraum schon vorgewärmt und im Regelfall genügen ja auch schon drei Minuten vor Öffnung des Fahrzeugs...
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Okay, daß die Nutzung des Tempomaten dabei gefordert war ist mir entgangen, hab die letzte Seite nicht angeschaut.
Wie verhält es sich wenn man den Tempomaten über die Tasten in Höhe Mitte linke Seite des Lenkrads pausieren läßt?
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Das sieht mehr nach Batterie Monitor und nicht nach Batterie Guard
Damit hatte ich allerdings exakt das selbe gemeint, wo soll der Unterschied dazwischen liegen?
Zumal die Speicherung für 72 Tage auf dem Battery Guard selber stattfindet und erst bei Verbindung mit der App auf das Mobilgerät geuploadet wird. Sind da Lücken muss das Gerät einen Hau weghaben.
Einzig ein schlechter Kontakt der Anschlüsse vom Guard wäre noch eine sehr theoretische, aber äusserst unwahrscheinliche Erklärung.
