Beiträge von Pacoloco

Wie so oft gibt es auch hier wieder mal viele richtige Antworten, in gewissen, extremen Fällen (dieser Unfall zum Beispiel) würden wohl fast ausnahmslos alle einer Datenübermittlung zustimmen, ja, diese sogar fordern. Außer dem Fahrer natürlich...

Andererseits kann es nicht sein, daß unbescholtene Autofahrer eine Paranoia entwickeln weil man nur noch überwacht wird und der kleinste Schnitzer einem angelastet werden könnte.

Die Gefahr, daß der ganze Quark gehackt werden könnte ist auch nicht von der Hand zu weisen.

Zitat von mpaluda

Also bei einem Einjährigen mit 16TKm würde ich mir an deiner Stelle überhaupt gar keine Gedanken machen

Absolut!

Ach, da geht's doch meist nie darum, daß der Kunde angelogen werden soll, sondern höchstens, daß unterlassene oder zu spät durchgeführte Notwendigkeiten nicht unbedingt proaktiv mitgeteilt werden, ein feiner Unterschied aber aus Sicht des Werkstattpersonals vielleicht sogar verständlich.

Alles zu glauben was einem gesagt wird ist jedenfalls oft nicht die beste Vorgehensweise. Mehr will ich gar nicht sagen...

Andrei Meinst Du meinen Post? Beim Aufladen siehst Du was für die gefahrene Strecke wieder in den Akku geht, inkl. Überschlagrechnung Ladeverluste natürlich

Auch da muss ich wieder zustimmen, ach ist das alles ein Käse...

Theoretisch wäre der einzige Weg zu einer brauchbaren Erkenntnis nur sehr aufwendig zu bewerkstelligen, Akku auf 100% und den ganzen lieben Tag damit zu verbringen den sachte bis auf 5% herunterzufahren um ihn dann wieder zu laden. Den Zertifikaten von wasweissichnochwiedieheissen traue ich nicht über den Weg.

Aviloo war's

Ich finde das ebenfalls eine ganz andere und ziemlich heiße Nummer mit den Betriebsdaten eines Fahrzeuges, da stimme ich Seniornerd zu.

Zitat von mpaluda

Die Verzögerung soll an den Schnarchnasen im Bundesumweltamt liegen, die "bearbeiten" zur Zeit die Anträge aus März/April.

Ich hatte ja ans Bundesumweltamt geschrieben, es ging dabei um die Frage wie hoch der Wahrheitsgehalt der Infos von den THG-Anbietern einzustufen ist, die Antwort dahingehend fiel zwar unbefriedigend aus, aber eine Info kann ich aus aktuellem Grund weitergeben: als ich die Antwortmail am 29.11. bekam bearbeitete man beim Bundesumweltamt lt. deren Aussage gerade die Anträge von Anfang Mai

Zitat von TutEvchAmuv

Und je langsamer, desto akkuschonender meine ich verstanden zu haben.

Ob 11 oder 22kW ist dabei aber völlig wurscht, das ist von 1C (Akkukapazität geladen in einer Stunde), was immer noch völlig okay wäre, mehr als ausreichend entfernt.

Hi,

Für ein vollkommen funktionierendes abrp benötigst Du in jedem Fall einen Dongle der mit Bluetooth LE arbeitet, wenn ich mich nicht irre geht immer nur entweder abrp oder Carscanner, aber nicht zugleich.

Günstig und funktionierend unter iOS und Android sollten die bei Amazon erhältlichen VGate iCar pro 4.0 sein, da versenkt man dann auch nicht gleich Unsummen.