Ist die an Dauerplus dran? Das wäre die einzige Möglichkeit mit der Kia eine Diskussion begründen könnte da dies eine höhere Taktung der 12V-Batterienachladung zur Folge hätte.
Falls nicht sollten die die Füße lieber still halten. Zumindest würde das auf dem Rechtsweg ganz schnell zu klären sein, ansonsten stellte sich nämlich die Frage warum überhaupt Möglichkeiten zur Stromversorgung externer Geräte im Fahrzeug zur Verfügung gestellt werden.
Zweimal Umwandlungsverlustes sind aber kein Pappenstiel, einfach mal die Videos von Andreas Schmitz anschauen. Hier eines in dem auch mal Tacheles über die schwankenden Preise dynamischer Tarife gesprochen wird.
Führt das nicht zu einer Unwucht?
Kautschuk? Wohl kaum, so ein Wurm wiegt vielleicht 2 oder 3 Gramm.
Und das Beste, die Batterie ging auf Garantie!
Eigentlich aber selbstverständlich 
Trotzdem schön, daß Dein Händler ansonsten auch am Kunden interessiert ist 
K.F.
Kann mir bitte jemand sagen in welchen Ländern das Mitführen des Tyrefit Pflicht ist.
Das liegt nämlich normalerweise in meinem Keller. 😉
Ich fahre schon seit über zwanzig Jahren ohne Ersatzrad/Tyrefit herum. 
Weil du es so willst und so eingestellt hast.
Sie könnten es aber. Und genau darum gehts hier doch. Oder?
Ich glaube wir werden uns hier nie einig werden und ich habe auch keine Lust den Unsinn wieder umzustellen um festzustellen in welcher Situation es dann wieder nicht passt.
Ich stelle einzig fest, daß der EV6 hier Fallstricke anbietet die ich von Fahrzeugen ohne elektrisch ausklappbare Griffe nicht kenne.
Zumal es auch noch falsch ist... 
Denn wenn man das will, tun sie das.
Du hast aber schon gelesen, daß sie es bei mir unter den geschilderten Bedingungen nicht tun? 
Hört sich so an, als ob ihr beiden nicht wisst, dass man das Verhalten der elektrischen Türgriffe einstellen kann.
Alle Türen auf bei drücken der P-Taste oder beim Ausschalten.
Ich bin mir auch immer noch nicht schlüssig was ich besser finde, weil ich es in beiden Fällen manchmal benötige und ich mich dann wieder ärgere wenn ich wieder zur Fahrertür muss um den Türöffner zu drücken.
Siehe meinen Post vor Deinem
Und ja, eben, bei beiden Einstellungen lauert immer irgendein Pferdefuss
Und das ist auch irgendwie verständlich, denkt man mal etwas intensiver darüber nach ist auch so etwas simples wie Türgriffe eine größere Herausforderung für die Programmierung der Bedienlogik als wenn es nur rein um die Entriegelung herkömmlicher Griffe geht.
Bei meinem fahren die Türgriffe auf Stellung "P" auch seit fast 3 Jahren bei allen 4 Türen immer aus.
Dieses "Feature" muss man aber in den Einstellungen aktivieren, wenn ich das richtig in Erinnerung hab.
Richtig, ich habe das bewusst so eingestellt wie es jetzt ist, müsste das wieder ändern damit mir wieder der Grund einfällt warum ich das getan habe... 
Irgendwas hat mich an der von Euch gewählten Einstellung jedenfalls deutlich genervt
