Puhh, altbacken, spiessig. Und das verbindende Leuchtenband vorne sieht richtig kacke aus, mag ich aber grundsätzlich bei keinem Fahrzeug. Dazu wird das bei dem einen oder anderen Auto mit zunehmendem Alter unregelmäßig und sieht dann erst richtig schlimm aus.
Die Front und das Heck erinnern mich stark an die aktuellen Smart, die Seite an den (für mich) grauenhaft hässlichen Vorgänger-CLA, ich sehe keine Revolution.
So alt kann ich gar nicht werden, dass ich sowas wollte.
Ich habe die Anmeldung auf dem iPhone mit der Gesichtserkennung verknüpft. Nach dem neuesten Update vor ein paar Tagen war ich zwar raus, könnte mich aber durch einfaches Antippen des Log in-Feldes per Gesichtserkennung wieder anmelden.
Danach musste ich nur noch kurz auf das Feld zur Bestätigung des eigenen Fahrzeuges tippen und alles ist wieder wie zuvor gewohnt. 
Das Mercedes Platz 1 ist, wow.
Jo, war klar. Amüsant finde ich, daß es unter Fans der Marke von manchen als Qualitätsmerkmal angesehen wird. So nach dem Motto "die beseitigen ihren Dreck wenigstens auch".
Ich schaue aber die Videos von Motoren Zimmer 
Während der Fahrt sollten es 14,x Volt sein.
Manchmal auch nur 13,xx
Nicht, daß gleich Panik aufkommt. 
Hab das Gefühl der Login sieht anders aus. Kann aber auch Einbildung sein.
Würde ich nicht bemerken, ich habe mich nur einmal eingeloggt
ausgelesen mit Carscanner, als im Display stand, das die 12V Batterie leer ist.
Da bekommst Du eh nie sinnvolle Werte, die Ruhespannung und deren Verlauf ist wichtig.
Aber nächste Frage wenn das Hinten ist dann wäre da ja eine Kerbe in der Trunkklappe
ich würde sagen das ist vorne links in der FrStSt
Alleine schon die roten Reflektorleisten, aber okay, es ist schon spät
Na kommt die Öse rein mit der Du zur nächsten Ladestation geschleppt wirst, die müsste irgendwo hinten im Zwischenboden vom Trunk liegen
Hui, klingt abenteuerlich, rückwärts zur Ladestation geschleppt zu werden
iPhone 16, lädt fast nicht. Eigentlich lädt es sogar gar nicht, sondern es leuchtet nur die Ladeanzeige der Ladeschale.
Nach längerer Zeit wird das Gerät nur warm, kein oder nur marginaler Ladefortschritt feststellbar.
Ohne Hülle würde es vielleicht schon gehen, aber ernsthaft, das kann's ja nicht sein.
SoC ist beim Bleianker nur ein errechneter und recht nutzloser Wert. Und der haut in Deinem Fall mal so gar nicht hin. Wo hast Du das abgelesen?
Die Spannung ist entscheidend, diese sollte möglichst nie unter 12,3V im Ruhezustand absinken.
Ideal ist es wenn die Batterie immer sauber zwischen 12,8 und 12,5V pendelt und die Spannung vor allem nicht mehrmals täglich nachgeladen werden muss.
Auch wenn das nichts bringt, 58% SoC sollten rein theoretisch etwa 12,47V entsprechen.
