Ich würde vor allem erst einmal gerne wissen ob es sich hier um Alpitronics handelt.
Beiträge von Pacoloco
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Die Sensoren funktionieren. Alle Schilder werden erkannt.
Ich würde eine funktionierende Schilderkennung nicht mit der daraus zu folgernden Funktion des HDA2 verbinden.
Wobei mich die Behauptung, daß alle Schilder erkannt würden schon fast amüsiert...
Das Kia Navi nutzt die Datenbasis von Here, findet man in diversen Beiträgen.
Wenn die Funktion des HDA2 seit des Scheibenwechsels nicht mehr funktioniert würde ich weiter dabei bleiben hier die Ursache zu suchen, oder findest Du etwas anderes sinnvoller?
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Da lädt auch niemand, weil es sich wegen einer Viertelstunde einkaufen nicht lohnt, dort anzustecken.
Mit dem Twingo hat sich das noch gelohnt als es beim Lidl noch gratis war, so zehn-elf kWh haben wir da immer gerne mitgenommen
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Wird die Anzeige also nie grün seit die Scheibe getauscht wurde? Da würde ich dann auch ansetzen.
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Bei mir ist's am Mittwoch und den Montag drauf auch nur eine Ausnahme, insgesamt 1000 Kilometer wovon ich etwa 400 Kilometer auswärts laden werde, da lohnt sich kein Tarif mit Grundgebühr so richtig und ich lade dann auch lieber mit EWE Go, macht etwa einen guten Zehner mehr aber unterstützt dann auch nicht die "etablierten Grundgebühranbieter" denen man bei jeder Gelegenheit zeigen sollte, daß deren Preisgestaltung nicht für jeden passt.
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Auch wenn ich die Aggroart von Schmitt in den Videos nicht packe.
Das finde ich jetzt echt zum Lachen
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Nein, da bin ich absolut gegenteiliger Meinung!
Will man wirklich etwas erreichen gibt man seiner Stimme lieber hier über B.E.N. Michael Schmitt ab, da wird die Problematik wenigstens ganzheitlich angegangen und nicht nur bei AC und der Blockiergebühr.
Über C.M. zu stimmen könnte den Eindruck machen es gäbe absolut keine Probleme beim DC-Laden.
Und warum C.M. hier nicht einmal die halbe Arbeit abliefert ist mir auch völlig klar, wer von Ionity gesponsert wird mag wohl lieber nicht in die Hand beißen die ihn füttert...
Diese halbherzige Aktion wird auch von Elektrobays Tarik weiterverbreitet, und um die Kuschelrunde zu komplettieren ist auch von Jöhnos wahrscheinlich etwas ähnliches erwartbar, um Klicks zu generieren ist man sich offenbar nicht zu schade sich mit fremden Federn zu schmücken.
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Kleiner Tipp, wenn die Strecke zu kurz ist zur Ladesäule kann man das Auto auch vor Fahrtbeginn starten, die Ladesäule als Ziel wählen und das laufende Auto abschließen (Fenster runter, Türschließknopf innen drücken, Fensterheberschalter ziehen).
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Vielleicht wäre es hilfreich wenn jeder Betroffene sich unter Angabe des letzten Rückrufs einmal direkt beim KBA über den Mangelmelder meldet und denen die hier in Forum gesammelten und sich häufenden Erfahrungen mitteilt. Ich würde denen ebenfalls schreiben, daß die ICCU jetzt schon mindestens das zweite Update der Software bekommen hat und dies ganz offensichtlich nicht zur Beseitigung der Probleme zu führen scheint.
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Da passt das Foto des Ladesäulendisplays aber so gar nicht zu der Angabe
In 6 Minuten 7kWh geladen und 29% im Akku, da ist man dann eher mit 20% angekommen und hätte locker genug Wärme in den Zellen haben können.
