Das ist Hörensagen ohne sich richtig informiert zu haben 
Beiträge von Pacoloco
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Die von mir genannte IP gilt anscheinend für die Carlinkit 3.0, 4.0 und 5.0.
Ich hatte letzteres Modell.
Notfalls halt noch mal in den "Beipackzettel" schauen, ich glaube aber nicht, dass das was geändert wurde.
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Ich tippe auf die ICCU
Da musste ich auch als erstes daran denken und wundere mich gerade ziemlich über die ersten Antworten.
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Wird hier evt. die Ziel- mit der schwieriger darstellbaren Routenspeicherung verwechselt? Ich wusste jetzt auch kein Fahrzeug das das könnte
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Würde auch sagen, daß die Sache einen Haken (ohne "c" übrigens) hat
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Rückwärts plus voller Lenkeinschlag kann bei fast jedem Fahrzeug mal ein leichtes Schuppern der Reifen verursachen, grundsätzlich hat schließlich jedes Fahrzeug die Ackermann-Geometrie, nur in verschieden starker Ausprägung.
Bei sportlich ausgelegten Fahrzeugen tritt der Effekt bei langsamer Fahrt stärker zutage weil die dynamische Radlastverteilung bei höheren Fliehkräften (aka engagierterer Kurvenfahrt) stärkere Gewichtung bei der Berechnung der Kinematik findet.
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Da beim HPC-Laden die ICCU bis auf Zuteilung des Ladestroms zur 12V-Batterie gar nicht involviert ist, nein, daraus lässt sich dergleichen nicht ableiten, wuerzburger
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Hat jemand einen Überblick wie viele ICCU Ausfälle es trotz eines SW-Updates schon gegeben hat?
Ich lehne mich mal kurz aus dem Fenster und schätze hier im Forum sind es zwischen 25-35 Fälle.
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Bisschen mehr muss da schon kommen.
Schau doch mal hoch
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Doch!
Es gibt Typ 1 und Typ 2, erstere hat eine Ladeschlussspannung von 14,4V.
