Die StVO ist da in § 12 ziemlich eindeutig. Da erübrigen sich alle Diskussionen über das Freihalten durch eine(n) Fußgänger(in) - egal warum und egal wie lange.
Beiträge von Pacoloco
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Ich denke, dass ist hier, genau wie mit Parkplatz freihalten...
Rein persönlich würde ich sagen:
Es wird ein unparteiischer Zeremonienmeister bestellt, eine Uhrzeit (am besten in den frühen Morgenstunden) für das Duell festgelegt und wer schneller zieht, hat gewonnen, sollte der Verlierer das Duell überleben, hat der Zeremonienmeister die Pflicht, sich um den Verlierer "zu kümmern" (das muss man sich nun im Mafia Slang vorstellen)
Der Gewinner erhält nicht nur das Privileg:
- als erster an diese Ladesäule zu fahren
- zusätzlich erhält er auch dass Elektroauto des Verlierers als Beutegut.
- das Recht, künftig sich an allen Ladestationen zuerst die Ladesäule auszusuchen, es darf auch kein anderer Ladensuchender an diese Säule klemmen, solange, bis ein anderer Ladesuchender den amtierenden "Schnelllader" zu einem Duell herausfordert.
In Deiner Auflistung fehlt nur noch die Zwangseingliederung der Ehefrau des unterlegenen Kombattanten in den persönlichen Harem
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Zeigt Deine gratis-Version von Carscanner durchgängig alles an, Andrei ?
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Man fährt in aller Regel an hinweisenden Schildern vorbei – wenn's nicht passt ("15 Minuten"), geht's eben zur nächsten Ladesäule. Der Ruf nach dem "Staat" auf einem Privatgelände (wie z.B. EnBW bei Bauhaus) ist unangebracht, hier sind die vom Unternehmen beauftragten privaten Parkplatz-Überwachungsunternehmen tätig.
Zu einfach gedacht. Lässt man sich von der Ladeplanung, der Navigation oder einer App zu so einer, zufällig gefundenen Ladesäule navigieren, könnte ich mir schon vorstellen, daß dabei ein gewisser "Tunnelblick" auf dem Weg zur Säule entsteht.
Ich würde jedenfalls im Leben nicht auf die schräge Idee kommen beim Laden derart zeitbegrenzt zu sein, nach kurzer Zeit schon mit einem kostenpflichtigen Ticket belegt zu werden und finde es auch äußerst dummdreist, daß als öffentlich zugänglich gekennzeichnete Säulen überhaupt so aufgestellt werden dürfen.
Jetzt stelle man sich einen Neuling in der E-Mobilität vor der erst einmal froh ist überhaupt an der Säule angekommen zu sein und in Gedanken schon bei der hoffentlich unkomplizierten Bedienung dieser ist.
Das allermindeste wäre ein deutlich erkennbares Schild beim, oder besser noch ein Hinweis über den Screen mit Hinweis auf diesen Umstand, aber so wie sich das hier bisher liest will man eh nur die Hand aufhalten.
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Ist der #5 eher EV6 oder eher EV9 Konkurrenz?
Ziemlich genau dazwischen, wäre mein erster Gedanke.
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Die Sitzbank nach vorne in Fahrtrichtung ziehen/drücken war es, meine ich.
Und dann halt ordentlich fest nach oben, das löst sich halt recht schwer.
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Verlängern, ist zu wenig Geld dafür um sich den Kopf darüber zu zerbrechen ob die Leistung dafür ausreichend ist oder nicht. Haben ist besser als Brauchen.
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Ich hab mir jetzt mal die Virta-App heruntergeladen und mich registriert.
Beim Durchforsten der Karte fällt mir der eine oder andere kostenlose Ladepunkt auf, speziell in Husum soll ein Shell recharge-Standort über die App gratis sein was uns im Urlaub richtig gut passen würde
Haut das auch hin bei Virta? Stimmen die Angaben und kann das jemand bestätigen?
Bei uns daheim in der Nähe soll der HPC-Lader eines Autohauses ebenfalls gratis sein, da kann ich das aberleider nicht selber nachprüfen, zumindest jetzt über das Wochenende nicht, komplett zugeparkt
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Ebenso wie sich beim Heck des EV6 die Geister scheiden.🤷♂️
Ist wohl so, Glück gehabt
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Entweder nach hinten oder nach vorne drücken (weiß ich nicht mehr so genau) und nach oben kräftig ziehen, ich hab das Schloss aber auch ohne Demontage herausgezuppelt bekommen, der ausliefernde De..., ähh, Händler hat's wohl nicht hinbekommen...
