Da ich in einem Autoclub Mitgleid bin, kann ich auf die Mobilitätsgarantie von KIA gerne verzichten.
Ich weiß, das ist nur sehr hypothetisch, aber trotzdem...
Wirst Du auch auf die eventuelle Chance verzichten können einen Mietwagen von Kia länger finanziert zu bekommen falls Deine ICCU aussteigen sollte und das Ersatzteil nicht gleich lieferbar sein sollte?
Bei den anderen Anbietern von Schutzbriefen ist die Deckungszeit mit Sicherheit nicht so lange wie es mitunter erforderlich sein könnte.
Gibt es überhaupt irgendetwas in der App das nicht über mindestens zwei Wege zu erreichen ist? 
Weiss jemand wo der sich versteckt?
"Fahrzeug", Zahnradsymbol, "Warnungsservice"
Mal so ne Idee zur Interpretation von Battery Guard:
- kurzes Ladeintervall, kurze Ladedauer: 12V-Anker hinüber
- kurzes Ladeintervall, lange Ladedauer: hoher Ruhestrom
Würde das Sinn machen? Hat bei den "meiner lädt ständig nach"-Leuten schonmal jemand eine Ladedauer deutlich unter 45min gesehen?
Zumindest wurde mein defekter Anker kurz vor dem Austausch Ende letzten Jahres auch mindestens drei, eher vier Mal täglich und immer nur kurz nachgeladen, von daher stimme ich Deiner Interpretation grundsätzlich zu. Nur, daß bei stabiler Spannung eher nicht oft nachgeladen wird.
Sobald er auf dem Transportweg ist können die tatsächlich nicht mehr sagen wo sich das Fahrzeug aktuell befindet.
Du kannst höchstens noch nach dem Produktionsdatum fragen und mit etwas Glück und Hilfe von Marine Traffic herausbekommen auf welchem Schiff sich das Auto befindet, ein paar Tage bis höchstens eine Woche nach der Produktion sollte in etwa passen um eine Auswahl von zwei oder drei Schiffen zu bekommen die dafür in Frage kommen sollen.
Kia weiß das aber und arbeit daran.
Oh mein Gott, Du bist verloren! 
sind beide auf dem letzten Stand Kia App 1.0.6 und Kia Connect 2.1.24 (iOS)
Sorry, "FL" übersehen 
Du solltest Deinen Apps vielleicht einmal ein Update gönnen
Kein Grund Schnappatmung zu bekommen, ich schreibe was ich erlebe, Du das Deine.
Für mich habe ich den Weg gefunden der mir vielversprechend erscheint Problemen aus dem Weg zu gehen, wenn Deine Vorgehensweise für Dich passt? Alles gut, es betrifft mich ja nicht was Du tust...
Die Spannungsuntergrenze an der die Gefahr der Sulfatierung beginnt liegt übrigens bei 12,3V, da gefällt mir der Bericht oben nicht so ganz.
