Beiträge von Walter

  • Probleme Starter-Batterie / 12V Batterie tot - Kia EV6 12 Volt entladen - 12V Batterieprobleme beim Start: wer kennt das auch?

    Musst du einmal ausprobieren. Die KIA-App Connect blendet auf der Seite "Status aktualisieren" den Text "biometrischen Zugang aktivieren" ein. Wenn man den aktiviert, musst du das genau 1x mit der PIN bestätigen, ab dann nur mehr der Fingerabdruck. Habe Android in Verwendung.

  • Probleme Starter-Batterie / 12V Batterie tot - Kia EV6 12 Volt entladen - 12V Batterieprobleme beim Start: wer kennt das auch?

    Zitat von BigKid

    Bei mir tatsächlich Entwarnung… Habe nach der PIN Änderung das Fahrzeug jetzt wieder online - keine Probleme mehr… Hat also definitiv irgendwas oder irgendwer das Fahrzeug per Fernabfrage bombadiert so wie es aussieht… bin mal gespannt wie lange jetzt Ruhe ist… ne Vierstellige PIN ist halt recht schnell geknackt

    Genau aus dem Grund verwende ich die biometrische Erkennung (Fingerabdruck) am Handy, das funktioniert sehr gut für Connect. Und ist sicherer als der 4-stellige PIN-Code.

  • EV6 vs ID.3

    Zitat von unikat

    Und wie findest du heraus, ob er im Rahmen ist? ;)

    Es gibt ja bekanntlich WLTP-Werte, die ja genauso verlogen sind, aber als Grundlage dienen können. Viel mehr lege ich Wert auf Optik, Ausstattung und moderne Technik. All das trifft für mich beim EV6 zu. Und darum ist mir ein allfälliger Mehrverbrauch ziemlich egal. Und wir wissen ja, wie das Fahrverhalten den Verbrauch beeinflusst, und auch da ist es uns egal. Meinungen von Bloch, Nyland, und wie die selbsternannten Erlauchten alle heißen mögen und hier zitiert werden, sind für mich nicht relevant für eine Kaufentscheidung. Da wird auch Mercedes genannt, die mit ihren Renault-Motoren genug Probleme am Hals haben. Allerdings habe ich dort nichts gehört, man würde ja eine heilige Kuh schlachten. Außerdem war ich nie ein Youtube-Gläubiger, ich bilde mir noch immer meine eigene Meinung.

  • EV6 vs ID.3

    Zitat von unikat

    Aber gerade für Kaufentscheidungen sind Verbrauchstests ja potenziell relevant. Nach dem Kauf ist es egal. Was er braucht, braucht er eben.

    Wenn ich ein E-Auto kaufen möchte und vor der Entscheidung zwischen einem ID3 und einem EV6 stehe, ist mir völlig egal, was der EV6 braucht, solange es im Rahmen ist, und genau das ist es eben. Die Optik des ID3 im Vergleich zum EV6 finde ich grässlich, auch der ID4 ist da nicht viel schöner. Aber das wäre ein anderes Thema.

  • EV6 vs ID.3

    Solche Vergleiche interessieren mich z.B. gar nicht! Jeder weiß doch, dass Sponsoren dahinter stehen. Ich habe meinen EV6 lange genug, fahre Autobahn ca. 40%, Rast Land- bzw. Bundesstraße, ca. 30% Stadt. Seitdem ich das Fahrzeug habe, habe ich einen Gesamtdurchschnitt von 17,8 kWh/100km. Was andere Fahrzeug verbrauchen ist für mich irrelevant, denn die fahre ich nicht. Das ist Sommer- und Winterbetrieb, WP, Sommer 20 und Winter 19 Zoll. Und wenn ich 2 kWh mehr verbrauche auf 100km, kostet das max. 60ct, bei einem Verbrenner 1 Liter um € 1,50, das ist doch bedeutend höher. Vielleicht bin ich auch verwöhnt, da meine Überschussladung fast nichts kostet, bestenfalls den Einspeiseverlust im ct-Bereich. So einfach sehe ich das. Man muss mit dem Leben, was man hat, und ich denke nicht, dass uns jemand zur Kaufentscheidung des EV6 gezwungen hat.

  • Organizer für das Staufach unter der Mittelarmlehne

    Zitat von Pewee66

    Was ist den AliExpress?

    Ein vergleichbares Portal nur mit Sitz in China halt….


    Dann bestelle ich lieber bei einem Händler aus Deutschland , soll der dann auch was verdienen, auch wenn’s ursprünglich aus China kommt.

    Und wenn’s nicht gefällt bekommt der es zurückgeschickt

    Und am Besten dann bei Amazon, die ja sooo viel Steuern bezahlen und Mitarbeiter dort hoch im Kurs sind....