Fehlerhafte Anzeigen sind meist ein Problem der App, nicht des Dongles. Die Dinger sind ziemlich dumm und haben keine Fahrzeugspezifische Intelligenz. Die steckt in den Apps.
Beiträge von noradtux
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So langsam sollten die Skaleneffekte die Elektroautos in der Produktion auch billiger machen. Fakt ist, für knapp 60k€ hätte ich den EV6 GT-Line vermutlich nicht bestellt.
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Kann man da auch welche ausschließen?
Ja, kann man.
Hat jemand im Forum Erfahrung gesammelt mit ABRP in Verbindung mit einem ODB Stecker? Mich würde interessieren, ob das einen Mehrwert hat und die (noch) nicht vorhandene Ladeplanung ersetzen kann.
Ja, lohnt sich meiner Erfahrung nach definitiv. ABRP lernt dann den charakteristischen Verbrauch des Autos und des Fahrers und verbessert damit die Prognosen nach und nach von gut zu fast perfekt. Zumindest beim Ioniq. Der EV6 fehlt mir ja noch ...
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[x] As expected
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WOW!
Ich bin heute dieselbe Strecke wie die letzten Monate auch (ca.7km Stadt) von der Arbeit nach Hause gefahren und habe lediglich 14,2kWh auf 100km Verbrauch gehabt
Vorher waren es im Schnitt immer zwischen 20-22kWh...
DAS macht Spaß und Freude auf den Sommer
Wenn sich der Verbrauch bei den Temperaturen so halten sollte sehe ich tatsächlich die WLTP Reichweite im Sommer für realistisch
Habt ihr auch schon ähnliche Erfahrungen gemacht bei den warmen Temperaturen?
Die Außentemperatur macht bei EVs eine großen Unterschied. Mit dem Ioniq pendle ich im Winter mit 14-16kWh/100km, im Sommer eher um die 10kWh/100km. Das dürfte bei mir im Wesentlichen aufs Konto der Heizung/WP gehen ...
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Im Alltag würde ich den Ladestand auf 80% begrenzen und Laden, wann immer es sich anbietet. Leerfahren um dann aufzuladen macht keinen Sinn. Zwischen 60% und 80% ändert sich die Alterung noch nicht wesentlich, für mich liegt die Grenze so bei 4V/Zelle, wo sich das messbar beschleunigt. Das sind dann irgendwo zwischen 80 und 90%. Am Ende weiß aber niemand genau, wie sich welcher SoC und welches Verhalten wie genau auswirkt. Immerhin lädt das BMS den Akku eh nur bis etwa 94% Real-SoC, um die Lebensdauer zu verlängern.
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Das BMS ist recht gesprächig, ja.
Man kommt sogar an den Druck und Temperatur(!) der Reifen
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Dito. Auch interessant, wie sehr die Preise für die Abnehmbare auseinander liegen. Ich soll dafür inkl Montage nur 1050€ bezahlen
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Hab jetzt nochmal in meinem KV nachgeschaut.
Da steht in der Ausstattungsbeschreibung:
Eco Paket:
Anzeige der nächstgelegenen Ladestationen im Navigationsdisplay (POI)
Anzeige des Aktionsradius im Navigationsdisplay
Batterieheizung
Regeneratives Bremssystem
Schaltwippen hinter dem Lenkrad zur Steuerung des regenerativen Bremssystems
us.w.
Unter Punkt Batterieheizung steht nicht explizit dabei: "verfügbar nur bei externer Stromversorgung"
Und da dieser Punkt auch direkt unter Ladestationen angeführt ist, kann Ottonormalverbraucher davon ausgehen, dass die Batterie bei Auswahl einer Ladestation im Navi vorkonditioniert wird.
Sicher ein Punkt wo man einhaken könnte.
Zum nachträglichen Update:
Bin kein Elektrotechniker, aber ob das einfach so mit einem SW Update zu beheben ist? Oder doch noch ein paar zusätzliche Kabel verlegt werden müssen? Who knows.
Naja, der Akku _wird_ ja geheizt. Sobald er am Lader hängt ...
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Was mich angeht, ich habe in dem Wissen bestellt, dass es keine Vorkonditionierung gibt und die 230kW eher idealisiert sind. Ich fahre im Winter so gut wie nie Langstrecke, ist also nicht wirklich relevant für mich. Wenn Vorkonditionierung käme wäre das super, wenn nicht, dann habe ich leider schlecht gepokert.
Im Prospekt steht im Kleingedruckten übrigens drin, dass das von Temperatur und Wetter abhängig ist. Da wird man kaum sinnvoll klagen können.
Davon abgesehen sollte man in die Worte einer Person, die sich gerade auf das Fahren eines Fahrzeugs konzentriert und dabei vermutlich noch abwägen muss, was sie erzählen darf nicht zuviel hineininterpretieren. Gerade was den Punkt mit dem Bezahlen angeht. Das kann kommen, kann aber auch anders sein. Und zum Zeitpunkt wird er sich auch nicht äußern dürfen. Hätte der jetzt gesagt, "kommt definitiv dieses Jahr" und dann kommt das doch nicht wären auch wieder alle enttäuscht gewesen.
Das ist alles frustrierend, aber es ist eben wie es schon seit langem bei Kia und Hyundai ist.
