Beiträge von noradtux

Zitat von jnewton

Wir haben noch nicht die neue Software. Bei uns heisst die ja noch Wintermodus.

Und den Wintermodus hatten wir nicht am. Wir waren aber auch etwas in sorge wegen der Restreichweite. Stau Stau Stau und keine EnBw oder Ionity in der Nähe. Daher bleib nur Auetal mit Restreichweite 90km. Hatte daher etwas Sorge, wenn ich den Wintermodus gehabt hätte, dass wir evtl. Auetal nicht mehr erreicht hätten.

Ausserdem eben schon 4Std bei ca. 10 Grad und akku eisekalt??

Am Ende ja kein riesen Problem mal 30 Minuten Pause nach 4 Std zu machen.

Wollte eben nur Erfahrung und Überraschung hier teilen.

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Wintermodus tut da nicht viel. Der sorgt nur dafür, dass die Batterie nicht unter 0°C fällt.

Zitat von jnewton

Das stimmt. Aber nach 300km Autobahnfahrt und fast 4 Std Fahrzeit (wir waren in dem 1 Std Stau bei Bielefeld), dachte ich nicht, dass ich die brauche

Beim (normalen) Fahren wir die Batterie nicht warm. Da muss man schon bei um die 160km/h 'ne viertel Stunde lang JoJo fahren, damit d was passiert.

Wenn das beim klassichen Ioniq geht, muss das beim EV6 eigentlich auch gehen. Ist ja fast die gleiche Software ...

Zitat von ThHuEV6

-kopfkratz- War das jetzt ABRP oder EV6?

ABRP. Seine Frage war eine Reaktion auf die Aussage, doch "einfach" ABRP zu nutzen.

Zitat von Iwiesix

Na ja… ich sehe aber z.B. nicht, ob die Ladesäulen am Zielort schon belegt sind, oder mache ich einen Fehler?🤔

Du musst in den Einstellungen unter "Karten" "Detaillierte Ladestationen" aktivieren. Falls du den Knopf nicht hast ist das evtl. ein Premiumfeature. Die Belegung des nächsten geplanten Ladestopps wird zumindest bei Android Auto permanent eingeblendet.

Gerade beim Clean Electric Podcast gehört: https://www.gridio.io/
Eine App, die für unterstütze Fahrzeuge das Verlegen der Ladung in die lastarme Zeit erlaubt. Sicherlich interessant für jene ohne steuerbare Wallbox.

Zitat von die-andis

Schon gesehen? Es könnte sich bei dem Thema wieder was neues ergeben. Bei ca 1:10 min.

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Der GT hat wohl 'nen Vorwärmbutton, allerdings, um mehr Leistung abgeben zu können. Laut Video funktioniert der auch nur oberhalb von 70% SoC. Aber wäre schon schön, wenn sie das zur manuellen Ladevorwärmung adaptieren könnten ...

Ist die Parkbremse oder die Getriebesperre gemeint? Die Parkbremse wird nur bei aktiviertem Auto Hold angezogen. Die automatische Getriebesperre kann man nicht deaktivieren, die wird spätestens beim Öffnen der Fahrertür aktiv.

Zitat von Umev6

Ich musste feststellen, dass durch die Rekuperation (da man sie nicht so gut dosieren kann) das Auto über die Vorderachse weggeschoben ist und die Räder anfingen zu blockieren.

Im Snow Modus passierte es nicht, da beide immer mitliefen.

Wegen der geringen Leistungsanforderungen wir nur die Hinterachse angetrieben und beim Rekuperieren wird der Frontmotor immer erst zugeschaltet.

Dafür kann man nicht mehr mit den Wippen bremsen und Vl1 ist auch aktiv.

Sobald du nicht mehr beschleunigst, bremst er. Allerdings konnte ich auch keine großen Unterschiede in der Beschleunigung feststellen, gegen über Eco. Dadurch ist die Balance auch ausgeglichener.

Bei Schneematsch sieht es bestimmt auch wieder anders aus und die Reifen spielen auch noch eine nicht unwesentliche Rolle.

Das passiert ja beim RWD nicht.

Ich könnte mir auch vorstellen, dass der AWD die 600hm bestimmt auch ohne Ketten schaffen würde.

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Das mit dem Ausbrechen bzw. Schieben wollte ich halt auch mal ausprobieren. Ich habe da nichts festgestellt, der lief mit Max Reku bzw. i-Pedal recht ordentlich. Ist aber auch "nur" RWD.

Zitat von die-andis

Hallo,

vermutlich wird es keine Lösung für mein Problem geben, aber vielleicht geschieht ja noch ein Wunder.

Bin 1,93 m groß, Sitz ist ganz unten, HUD ist ganz nach unten eingestellt.

Leider wird bei mir die Anzeige des HUD oben abgeschnitten (Verkehrsschilder und manchmal die animierten Navi-Pfeile)

Hat das Problem vielleicht noch jemand und vielleicht eine Lösung gefunden?

Gruß

Andreas

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Das Hud ist nicht für große Menschen ausgelegt. Für mich ist das auch grenzwertig. Du musst mit dem Kopf weiter runter. Wenn der Sitz schon unten ist, sitzt du noch zu aufrecht