Wenn weitere Punkte auftauchen, dass Du diese in Deiner Starttabelle nachträgst damit man eine Gesamtübersicht bekommt.
So habe ich es vor.
Beiträge von mpaluda
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Wie kommst du auf die Behauptung, dass FL leiser als vFL sein sollte?
Ab MY23 wurden beim vFL die Akustikscheibenin allen Türen verbaut, was eine signifikante Geräuschredizierung gebracht hat.
Ich meine das entweder hier gelesen zu haben oder von irgend so einem Youtuber (Elektrobays?) Vielleicht kann HeavyDad was dazu schreiben? Er hat ja den direkten Vergleich.
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In Deiner Liste erscheint dem geneigten Leser das aber als Minuspunkt für das VFl, gerade das liefert über CarScanner aber viele und brauchbare Werte.
Oh Danke der erste dicke Fehler, ist geändert.
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HeavyDad danke das du mitmachst.
Ja genau mit Reinwischkachel meinte ich genau das, was du beschrieben hattest, wusste nur nicht mehr genau das du das mal geschrieben hattest.
Punkt 2 ist auch genau das Problem
Digitaler Schlüssel und Fingerabdruck nur mit 20" Bereifung lieferbar.
Das ist schon merkwürdig oder?
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Hallo,
ich möchte um eure Mithilfe bitten.
Ich habe eine Liste mit den mir bekannten Unterschieden zwischen dem vFL und dem FL Modell erstellt, um mir einen eventuellen Wechsel zum Facelift oder einem anderen interessanten Automodell ein- oder auszureden.
Die Liste ist höchstwahrscheinlich nicht vollständig und/oder auch fehlerbehaftet, also bitte seid wohlwollend.
Also fühlt euch frei die Liste zu ergänzen und Fehler zu berichtigen. Aber bitte keine endlosen Diskussionen sondern haltet euch kurz.
Vergleich vor Facelift (vFL) vs. Facelift (FL)
Feature bzw. Ausstattung vFL/FL
- Traktionsbatterie: 77/84kWh
- Max. Ladeleistung: 235/258kW
- Anhängelast: 1,6t/1,8t
- Ladeklappenbeleuchtung : ohne/mit (spätes vFL ebenfalls mit)
- Lenkradverstellung: manuell/elektrisch
- Lenkradsensor: resistiv/kapazitiv
- Betriebssystem: Gen5w/ccNC
- Farbe: Rot/Matt Yachtblau (nur mein Favorit)
- Geräusche: lauter/leiser
- Rückfahrton: Müllwagen/leiser
- Fahrwerk: härter/weicher
- Bremsreinigungsfunktion: Reku“0“/Auto-Hold Funktion 5s im Stand gedrückt halten
- Vorkonditionierung: nicht manuell/manuell (auch per App)
- Kunststoffflächen: Klavierlack/matt
- Tempolimit: Warnung dauerhaft abschaltbar/temporär abschaltbar
- Apple Carplay/AndroidAuto: kabelgebunden/kabellos
- HUD: mit Augmented Reality/HUD ohne Augmented Reality
- 12V- Batterie: Standard Blei-Säure-Batterie/AGM-Batterie
- Lenkradheizung: 1 Stufe/2 Stufen
- Sofort-Vorklimatisierung per App: 15Min./Von 2 Min bis 30 Min einstellbar, inkl. Sitzheizung oder -Sitzlüftung
- Fingerabdrucksensor: nein/ja
- Plug&Charge-Funktion: nein/ja
- Alle Werte im CarScanner: ja/nein (MCU Werte sind z.Z. nicht zu gebrauchen)
- GoogleMaps Navigation im HUD: nein/ja
- SoC am Zielort und Ladestation vorgeben: nein/ja
- Spotify und Apple Music: nein/ja
- USB A: ja/nein nur noch USB C
- nur FL: Digitaler Schlüssel, Handy als Schlüssel
- nur FL: anderer Schlüssel, FL Notschlüssel als extra Anhänger
- nur FL: Frontlicht geändert
- Reinwischkachel, Splittscreen funktioniert im FL nicht mehr bei AA oder CP und er ist definitiv kleiner als im VFL
- Keine andere ICCU
- Ladeleistung am Tesla Supercharger: max. 98kW/max. 128kW
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Dafür aber auch nur 160kW im Schnitt.
Zu lange geladen, die letzten 5 Min. machen den Schnitt kaputt.
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Erfahrungsbericht nach 10.000 km mit dem Kia EV6 GT-Line (Facelift, Allrad, Vollausstattung), EZ März 2025*
Wow ein sehr langer und ausführlicher Bericht, auch der Vergleich zu TESLA ist interessant und deckt sich auffallend mit meinen Erfahrungen in 6 Monaten TESLA Model 3 Abo.
Ich würde mir wünschen, man könnte das Blinken mit einer eigenen Toleranz konfigurieren.
Das kann man beim Vor-Facelift aber einstellen, geht das beim FL wirklich nicht?
Ich erstelle gerade eine Liste mit allen Unterschieden bzw. Vor-/Nachteilen zwischen vFL und FL um mir einen eventuellen Wechsel ein- oder auszureden.
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Hallo, kann mir jemand erklären warum die Anzeige im Cockpit vom Verbrauch auf 100km nach dem Laden so hoch geht?
Ja, ganz einfach, es wird wieder neu gezählt, neues Spiel neues Glück.
Dein "Verbrauch nach dem Laden" der letzten 300/400Km (das was du bis zum aktuellen Ladevorgang gefahren bist) ist ein Durchschnitt aus eben dieser Entfernung.
Wenn du den Stecker rausziehst und das erste Mal Strom gibst, ist dein Durchschnittsverbrauch erst ein paar Minuten und ein paar Kilometer alt, also quasi der Momentanverbrauch.
Der pendelt sich dann erst mit wachsender Strecke ein.
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und hier wie angekündigt noch die Rechnung
Unfassbar diese dreiste Abzocke.
12 Minuten für das Wechseln des Pollenfilters
, ich hab das in 2 Minuten geschafft und musste erst noch schauen wie die Klappe aufgeht .Mein Filter hat mit Versand 13 Euro nochwas gekostet und filtert die Pollen genauso gut wie der Kia-Originalfilter für über 70€.
Und ganz ehrlich, das nächste Mal wechsle ich den überhaupt nicht. Erst wenn keine Luft mehr durchgeht.....
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Hier meine Kosten für die 1. Inspektion bei 30.000Km:
Inspektion 06-25:
Ges. 363,77€ brutto
Darin enthalten:
- Wartung lt. Handbuch 260,97€
- Bremsflüssigkeitswechsel 46,05€
- Bremsflüssigkeit 10€
- Karosserieinspektion 46,05€
- Mob. Garantie 2 Jahre: 35,70€
- (Innenraumfilter selbst)
minus KIA Voucher: 35€
Gratis Ersatzwagen (KIA XCEED Diesel) und Autowäsche mit Innenraum saugen enthalten
- Innenraumfilter 13,29€ (selbst)
Goodie vom Händler: einen ARAL SuperCard-(Tank) Gutschein 45€ (der gilt natürlich auch für den Shop
GESAMTKOSTEN nach allen Vergünstigungen: 332,06€
Ich glaube das kann sich sehen lassen und bis auf den Aussetzer mit den Kosten für das Laden der 12V-Batterie bin ich zufrieden.
Achja außerdem hatte ich am Folgetag angerufen, ob ich irgendeine Bestätigung über die von mir gewünschte und von der Werkstatt berechnete Verlängerung der Mobilitätsgarantie bekomme.
Der Servicemitarbeiter hat mir dann nach kurzer Diskussion innerhalb weniger Minuten den Versicherungsvertrag per Email nachgereicht.
Keine Ahnung was passiert wäre, wenn ich die Garantie gebraucht hätte und was der Servicemitarbeiter geraucht hat.
Kostenvoranschlag war: 430€, incl. Luftfilter und Bremsflüssigkeitswechsel
Funfact am Rande:
Der Servicemitarbeiter hatte doch tatsächlich (kein Witz) für das Laden der 12V-Batterie im Rahmen der Inspektion Kosten von 15,35€ (Brutto) in den Werkstatt-Auftrag eingetragen.
Bei der Abholung war dieser Posten aber auf 0€ gesetzt, ich schätze das der Monteur ihm gesagt hat, das ich einen BatteryGuard montiert habe und ich dann ja gesehen hätte, das sie nicht geladen haben.
Beginnend wackliger Sitz:
Anfrage geht an KIA, bei meinem Modelljahr wäre nur ein (nicht zielführender) Schraubenwechsel empfohlen, Anfrage zielt auf Genehmigung zum Austausch des kompletten Sitzgestells.
