So ich habe das heute mit dem FL mal getestet
Hier die Ergebnisse
Beim Filter ist Tesla nicht mit drin.
Du kannst den SC aber suchen und der wird auch als Ladestation angezeigt, siehe Stecker vor Tesla.
Wo ich den SC nicht gefunden habe ist im Split bei Ladestationen entlang der Route o.ä. kann aber auch sein das auf meiner Route keiner war, das kann ich erst auf der nächsten längeren Tour testen. 
Das könnte ich morgen mal testen wenn ich dran denke, obwohl ich die Ladeplanung eigentlich nicht verwende, ich habe ja jetzt einen Schalter zum vorheizen 
Gut wir sind immer noch nicht weiter, hat Jemand eine KIA Nr für die richtige Sauce?
Ergo ich soll das wirklich mischen 
weil, soll da nicht G12 rein oder geht auch G13 es gibt leider keine öffentlich vernünftige Angabe von Kia
Hätte mal bitte Jemand die ET-oder Bestell-Nr oder Link für die rote Kühlflüssigkeit der HV Batterie Meine Werkstatt hat mir Blaue mitgegeben mit der bestimmt richtigen Aussage rot kann man mit Blau mischen, aber mein innerer Monk sträubt sich dagegen 
Geht, habe ich Gestern gerade gemacht App öffnen auf mehr und oben auf Dein nicht vorhandenes Bild tippen und dann findest Du das ich habe 1/2 h gesucht 
und der übernimmt das dann ins Auto
Nein, per USB habe ich das nicht auch geschafft, da das OTA bei mir ausgeschaltet war nehme ich mal an das Kia das auf Grund von Fehlern zwangsweise per OTA ausgerollt hat. Anders kann ich mir das nicht erklären da ich in der App fürs FL auch keine OTA instellungen gefunden habe, sehe ich mir aber am WE noch mal in Ruhe an.
Die XFA0 war schon immer die für USA 110V dort haben sich auch nur die Buchstaben dahinter geändert genau wie bei uns, 364011XFB0 im VFL die Alte ist und jetzt die 364011XFB5 im FL verbaut wird, was jetzt an Hardware geändert wurde oder nicht, werden wir wohl ohne einen Teardown nicht erfahren. 
Also ich habe heute bei meinem Neuen(FL) auch versucht das Update per USB einzuspielen, habe vorher sogar das System per Knöpfchen kalt gestartet. Nach 1h mit der Meldung Update wird vorbereitet habe ich den Stick gezogen und kurz danach hat er mir das per OTA angeboten obwohl ich OTA deaktiviert habe. Es geht also beim FL genau so mit KIA weiter wie immer
Geändert sind die schon, hier mal Neu:
ECU part. num.: 364011XFB5
Manufacturer spare part number: 364011XFB5
ECU manufacturing date (ASCII): $
System supplier ECU hardware version: 364011XFB5
Alt Baujahr 2021:
ECU part. num.: 364011XFB0
Idents string: NE1A037
Manufacturer spare part number: 364011XFB0
Manufacturer ECU software number: ECV1E3-IES12R000
System supplier ECU hardware version: 364011XFB0Die 12R könnt Ihr ignorieren sind meine gespeicherten Daten von 12/24
Ist zumindest eine andere Revision ob oder was Hardwareseitig geändert wurde lässt sich daraus aber leider nicht ablesen. 
Wenn das was ihwi6 schreibt korrekt ist, kannst Du das ja dann nur noch an der XFBxx Nr erkennen und sollte das dann heißen bei den Neuen ist mit XFB5 die 5. Softwaregeneration drauf oder wenn man mit der 0 anfängt schon die 6. Softwareversion 