Warum, habe ich schon vor über 3 Jahren gemacht, weil ich die roten Radläufe einfach K...e finde und über Geschmack lässt sich nicht streiten 
Der Neue in der neutralgrauen Wolfsgrundierung erhält die Teile auch, wobei ich auch schon darüber nachdenke einfach die schwarzen Radläufe zu bestellen. Wenn da Jemand die Nr. hätte wäre super. 
Beiträge von HeavyDad
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Ja, habe ich machen lassen, die Radläufe selber sind unproblematisch an den hinteren Radhäusern sind die lackierten Radhaus Innenseiten problematischer. Da hat sich das bei mir nach einiger Zeit gelöst und die Rep. von mir mit Sprühfolie hält da noch schlechter. Aber er geht ja bald
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wenn ich den Spannungsverlauf richtig interpretiere, dann hast Du am 08.02 früh entweder eine Fahrt ca 1h oder eine automatische Aufladung der Batterie dann 1h später einen Fahrt und dann stand der Wagen bis ca. Mittag mit 1 Spitze nach unten evtl Abfrage, dann gegen Mittag hast Du eine längere zusammenhängende Fahrt gemacht oder die Karre hing am Ladegerät was sich gegen 23.00 ausgeschaltet hat oder Du bist angekommen (ich vermute aber eher die Ladung da für eine automatische Nachladung der 12V die Zeit einfach zu lange ist) ohne eine Beschreibung von Dir lässt sich das nicht genau sagen. Der heutige Tag sieht nach etwas Kurzstrecke aus und eigentlich sollte er bei der Spannung der 12V zum Schluss auch automatisch nachladen. Nur wird ihm dazu die Ruhezeit bis jetzt gefehlt haben.
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Ein dickes Bankkonto vielleicht, oder die Überzeugung Versicherungen sind was für Pessimisten
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Na dann ist das so wenn der Pool trocken ist dann haben wir als Kunden das Nachsehen, echt 💩
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Nein, aber auch das wurde hier schon mehrfach gesagt, den anderen Wagen gibt es über die Kia Kundenbetreuung und den Händler, dafür gibt es wohl einen extra Pool. Ist aber trotzdem nervig.
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Austauschen gegen eine AGM und vor Allem die Suche benutzen das Thema ist so alt wie der EV6
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ICCU defekt oder der Laderegler
Was ja auch die ICCU ist -
Es gab schon öfter Defekte, nicht umsonst hat Kia die von der 7 Jahres Garantie ausgenommen. Wenn ich das richtig in Erinnerung habe sind das nur 36 Monate oder gar nur 24 wurde hier schon mal eingestellt, ich habe aber i.M. keine Lust zu suchen
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Nagut, ohne hier klugscheißen zu wollen, aber es wurde hier schon mehrfach festgestellt oder herausgearbeitet, wenn eine 12V einmal tiefenentladen war hat die zumindest einen weg, bei Dir ist es schon das 3. Mal. Bei mir hätte die bestimmt nicht das 2. Mal erlebt. In meinem hat die auch nicht das 1. Mal erlebt, zumindest nicht in eingebauten Zustand bei mir. Der Schrott von Kia war nach 1/2 Jahr raus aus meinem EV6 und das würde ich Dir ganz dringend auch raten, da auch die ICCU mit den defekten 12V Batterien nicht klar kommt und meist mehr früher als später abraucht. Hole Dir eine vernünftige AGM und Du hast ein paar Jahre Ruhe, Empfehlungen wurden hier zu Genüge abgegeben.
Gerade erst den vorherigen Post gelesen, der Aussage von ihwi6 ist eigentlich nichts hinzuzufügen