Beiträge von HeavyDad

  • ICCU Probleme Kia EV6 / Rückruf in Europa - Forum: ohne Gewähr, auch hier gilt die Netiquette!

    Um jetzt mal chol59 etwas unter die Arme zu greifen, ich mache es fast genauso. Allerdings habe ich meine WB auf 6,9 kW eingestellt, über Ladeverluste brauchen wir nicht reden die hatte ich verglichen, mit 11 kW und ja die sind größer. Bei mir sind es folgende Gründe (wenn es sein muss, wegen Zeit, benutze ich auch 11 kW)

    - möglichst geringere Belastung der ICCU, die Ströme sind allerdings bei uns im 230V Betrieb niedriger als z.B. im 110V Betrieb

    - ich habe die Zeit, was juckt es mich ob die WB sich um 02.30 einschaltet und der inkl. Balancing um 08.00 fertig ist oder ob der sich erst um 04.30 einschaltet (schlafe ich eh meist)


    Viel mehr Gründe sind das eigentlich nicht. Ich halte die Hübe nicht ganz so klein, meist von 35-50 auf 70 oder 80 % so einmal im Monat (manchmal auch 2 oder 3x) je nach zu fahrender Strecke bekommt er auch mal 100%

    Regelmäßig so 4 bis 5 x pro Jahr einige HPC Ladungen pro Strecke und die meist bis 85% und auch 100% je nachdem wie lange die Einkäufe an manchen Stops dauern.


    Ich mache mir z.Z. aber auch keine Illusionen bzgl. des Wiederverkaufswerts wenn der Neue jetzt hoffentlich die nächsten Tage oder Wochen kommt erwarte ich mit Glück so 25k aber mal abwarten. Ich sage hier Bescheid wenn der weggeht bzw. zum Verkauf steht. ;)

  • Aus „Zombiemodus“ befreien

    Zitat von Seniornerd

    Unter diesen Bedingungen müsste mein EV6 ständig aktiv bleiben: Ich nutze Car Scanner auf einer Carlinkit T-Box, die ständig mit dem USB-C Port verbunden ist, und mein OBD2 Dongle ist permanent eingesteckt. D.h., bei mir ist das "Handy" ständig im Wagen und wird über den USB-Anschluß versorgt.


    Da müsste die Kombi praktisch ständig eingeschaltet bleiben - sie schaltet sich bei mir aber immer ca. 30 min nach Abschließen des Wagens ab. Daraus folgere ich: Der Dongle ist nicht dafür verantwortlich, dass der USB-Port aktiv bleibt.


    Der Grund für Dein Problem muss ein anderer sein.

    Das ist so nicht ganz richtig, der USB Port schaltet sich mitsamt dem CarlinkKit nach einigen Minuten aus und dann hast Du zwar eine Handy im Auto, aber ein Stück Kohle hätte den selben Effekt oder versorgst Du Dein CarlinKit permanent mit einer Powerbank? Dann hättest Du auch ein "Handy" ;)

  • Carlinkit ai box

    Du musst auf jeden Fall CarPlay aktivieren da die Box sich über Carplay verbindet, AA musst Du testen ich glaube das brauchst Du nur wenn Du auch mal ein Android Phone ans Infotainment anstecken willst.

  • Diebstahl

    Aber leider nicht für Alle zugänglich, auch ich habe das schweren Herzens abgewählt da es an das Designpaket gekoppelt ist und ich keine 20 Zoll Reifen haben will. Hat aber an der Funktionalität des Schlüssels und der Funktechnik nichts geändert.

  • Diebstahl

    Jetzt kläre uns doch bitte auf, die vorsorglichen Maßnahmen hattest Du ja hier bestimmt schon gelesen, gerade für Berlin. Welche Alarmanlage, welche Wegfahrsperre :?: Wenn Du da die von Kia Werkmäßigen meinst hast Du sofort verloren, die werden alle mit dem ausgelesenem Key bei der Gameboymethode ausgeschaltet da das Auto ja einen passenden Schlüssel vorgegaukelt bekommt. Das die sich jetzt aber nichtmal mehr die Mühe machen sofort das AVN vom Connect zu trennen ist schon ein Meilenstein ^^

  • Erfahrungen Radläufe folieren?

    Damals war mein Freund noch in Dtl. jetzt ausgewandert, ca. 800 für Alles. Also Streifen Radläufe, Schutzfolie an den Türen (ich bleibe da in der Garage gerne mit dem Schlüssel hängen) was mich das bei dem Neuen kostet weiß ich aber jetzt noch nicht. Ist halt auch über 3 Jahre her.