Beiträge von HeavyDad

Zitat von amalfi

Es steht geschrieben, dass es jedes Jahr mindestens ein kostenloses Update zum Download gibt.

Hier hatte letztens irgendwer die aktuellen Updaterichtlinien von Kia eingestellt, finde ich natürlich nicht mehr hatte die aber durchgelesen, da steht nichts von zum Download drin. Du darfst 1x im Jahr Dir ein kostenloses Naviupdate in Deiner Kiawerkstatt abholen und die Updates sollen April und ich glaube da stand Oktober des Jahres erscheinen. Also nichts mehr von selbst downloaden sondern schön in die Wst. und ja die Updates sind kostenlos, ob aber der Service der Werkstatt überall kostenlos ist wage ich zu bezweifeln

Und wieder ist eine neue Anmeldung an der App fällig, auf allen meinen Geräten, und wieder müssen die Schaltflächen der Remote Control neu eingerichtet werden, sowohl in der App als auch im Widget. Kia lernt es einfach nicht

Den Kompressor weiß ich jetzt nicht, aber die Kältemittel Temperatur und die Temperatur an einigen Luftauslässen im Innenraum geht auf jeden Fall, habe ich bei mir auch im Dashboard. Bei Dir im VFL geht das auch sicher.

Nein ich mache das ständig so, und ich würde mal sagen die WB signalisiert da relativ wenig einfach nur Strom an oder Strom weg so eine moderne WB habe ich nicht, die zeigt auch keinen Ladestand. Ich bin schon froh das ich die Zeitmäßig steuern kann

Die App wurde auch ca 7h nicht aktualisiert, stand jedenfalls so in der App, letze Aktualisierung vor 7h und das war nach dem Wärmtauscher trocknen. Denn ich hatte den mit 52% reingefahren und er stand dann bei 50% seit den 7h.

Nein kein Fehler, man muss sich die Garantiebedingungen bei Kia immer gut durchlesen, es haben nicht alle Komponenten 7 Jahre Garantie.

Kia weiß auch bestimmt warum, ein Schelm wer Böses dabei denkt

Kurze Info evtl. hat jemand ja schon ähnliches beobachtet, aber bei mir war es das erste Mal.

Der EV6 wurde am Abend an die WB angesteckt, WB ist programmiert auf Start um 00.15 Uhr. Die WB hat sich auch pünktlich eingeschaltet aber der EV6 hat standhaft die Nahrungsaufnahme verweigert.

Ich hatte schon mal den Fehler das die WB sich nicht eingeschaltet hat aber das war mit einem Neustart der WB auch wieder i.O.

So eine Konstellation hatte ich in den fast 4 Jahre EV6 noch nie.

Das beängstigende daran ist die Lösung, ein einfaches aktualisieren des Fahrzeugstatus in der Kia-App hat ausgereicht und er hat sofort mit der Ladung begonnen. Ich werde es weiter beobachten, aber in den 3 Monaten die ich den FL jetzt habe war es das erste Mal das so etwas aufgetreten ist. Ich hoffe Kia hat da nicht wieder einen dickes Ei in die App eingebaut.

Der Post/Threat dient hauptsächlich als Info für Leute die so etwas erleben und sich wundern.

Grüß aus Potsdam

Zitat von HeavyDad

als ich noch den AA Wireless Adapter in Betrieb hatte war das bei mir im Urlaub (Auto stand neben dem Ferienhaus) auch so. Der Adapter hat das Auto wach gehalten wenn Du in Reichweite warst.

war doch genau meine Aussage, aber wir kommen schon wieder vom Topic ab

Pacoloco

Es ist wirklich so wie BitBender geschrieben hat. Es sind einige zusätzlich Schläuche und Ventile die uns teuer als Wärmepumpe verkauft werden es ist wirklich nur eine erweiterte Klimaanlage. Brauchst Dir nur mal vorzustellen was aus der Klimaanlage bei Dir zu Hause so als Abluft rauskommt (eigentlich sau heiß) drehst Du das um hast Du nun die Heizung und die Kalte Luft geht raus. Deshalb arbeiten ja auch "Wärmepumpen" ab bestimmten Temperaturen nicht mehr so effizient weil Sie müssen halt der Außenluft Temperatur entziehen zum Heizen und das wird ab bestimmten - Temperaturen einfach mal komplizierter

koaschten

Ganz so kann es nicht sein, als ich noch den AA Wireless Adapter in Betrieb hatte war das bei mir im Urlaub (Auto stand neben dem Ferienhaus) auch so. Der Adapter hat das Auto wach gehalten wenn Du in Reichweite warst. Nur Auto so weit weg das der Adapter kein Handy findet oder Adapter ausstecken hat geholfen

Zitat von Gernnold

Es ist zu vermuten daß die meisten EV6 Fahrer niemals in ein Problem mit der 12V haben werden.

Aber es gibt diese Fälle, wo die 12V plötzlich und unpassend leer ist und man vom Dating auf dem Waldweg nicht mehr weg kommt.

Die Aussage ist nicht richtig, so wie jeder Verbrennerfahrer früher oder später Probleme mit der 12V Batterie bekommt, bekommt diese Probleme auch jeder EV6 Fahrer da die 12V Batterie ein Verschleißteil ist. Evtl. wechselt die Werkstatt die Batterie bei der 4 Jahresinspektion dann bezahlst Du nur oder hast selbst gewechselt und bleibst evtl. verschont aber der Rest der EV6 Fahrer bekommt die Probleme so sicher wie das Ahmen in der Kirche.