schaltet in den Snow Modus da habt Ihr immer Allrad und ein geringeres Drehmoment, wenn Ihr das nicht möchtet dann nehmt I-Pedal da läuft auch immer der Allrad. Also es ist schon immer alles wählbar und zumindest im Normalmodus startet der immer mit Allrad und schaltet dann erst den Vorderen ab. Oder halt Sport da ist auch immer alle Viere angesagt 
Beiträge von HeavyDad
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hätte, würde, könnte... sieh Dir doch einfach hier im Forum die Links auf YT an in denen der Akku zerlegt wird, dann hast Du Gewissheit und brauchst nicht zu spekulieren
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Ich nehme an da es ein nackter Hirsch ist, hat der kein Ultraschall vorne
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Ist ja auch nicht das erste Mal, hatten wir hier doch auch schon.
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CarScanner benutzen, wenn Du einen Bluetooth Dongel hast, dann alle Zellspannungen kontrollieren. Wenn einige stark abweichen hat die 🔋 einen Defekt. Ist nicht die erste hier im Forum. Mittlerweile werden durch Kia einzelne Zellpacks getauscht. Also alles machbar😎 Oder die Werkstatt damit nerven ist halt nicht Normal, die können die HV Batterie auch testen.
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Muss ich noch einmal nachsehen, ich glaube im CarScanner kannst Du auch die Reifentemperatur sehen, weiß ich aber nicht mehr ganz genau. Ich sehe nachher noch mal nach😎
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Na da würde ich aber eher irgendwo einen Schluss oder falschen Anschluss vermuten 😀
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Könnte natürlich auch möglich sein
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Schrott eingebaut oder halt ganz normaler technischer Defekt, Du bist auch bestimmt der Erste bei dem der 12V Anker defekt ist
Ironie aus.Aber evtl. wird die durch einen Defekt auch nur nicht geladen, irgendwie habe ich gerade vorher so etwas hier im Forum geslesen
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Bei den Meisten war das der erste Vorbote zum ableben der 12V Batterie, gab es im 12V Batt Thema schon etliche Infos zu.