20230704_140839.jpg ich habe mir die vom E-Niro bestellt und eingebaut 
Beiträge von HeavyDad
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Also mein Vorderes war ohne Nupsis nur die Löcher waren in der Haube. Dafür sind die schön aus Alu. Hier mal die Fotos, das Kleinere ist Vorne. Erst die Rückseite und dann Vorne.
😜😁
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Nein eigentlich nicht, mittlerweile ist das Silber fast komplett schwarz ich werde wenn ich mal Zeit habe mit Alkohol versuchen den Rest auch zu entfernen. Ich sehe es mir einfach nicht mehr an bzw. ignoriere es da Kia das als Garantie abgelehnt hat.
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Habe ich noch nicht getestet, aber da der Wagen ja an ist wäre es fatal wenn das nicht funktionieren würde 😜
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Logisch sonst wäre ich mit meiner Kühlbox echt schlecht unterwegs, 😁 nur an der Ladesäule ist Schluss und wenn Du das Auto ausschaltest.
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Na 2032 habe ich immer etliche im Rucksack
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Danke für die Info wenn Du jetzt noch die TypNr. der 🔋 mit reinschreibst dann kann sich wer will ja das Passende zusammensuchen 😉
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@ev6owner
Die Werte die im Akku angekommen sind sind im CarScanner ausgelesen, also im EV6 nicht an der Wallbox siehe meine Screenshots
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Aber Ihr wisst schon das jedes der geschätzten 100 Steuergeräte auch was zieht und das wird nicht nur 1W pro Stück sein
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Gut eigentlich wollte ich das ja für mich behalten
aber ich habe das neulich mal für 6,9 KW (10A) 3phasig und 11 KW (16A) 3phasig getestet.20230627_220821.jpg 6,9 KW 43,5% SOC 30,246 kWh im Akku
20230627_221038.jpg Zählerstand 2384,03 kWh
20230701_165233.jpg Zählerstand nach Ladung 2415,91= 31,88 kWh durch den Zähler geflossen
20230628_112823.jpg im Akku waren dann 58,778 kWh d.h. 58,778-30,246= 28,532 kWh sind im Akku angekommen d.h. Verlust = 3,348 kWh bei Ladung mit 6,9 KW 3 Phasig
selbiges jetzt mit 11 KW Einstellung der Wallbox
20230701_165347.jpg SOC 41% 28,302 kWh im Akku
20230701_165233.jpg Zählerstand immer noch 2415,91 kWh
20230702_172303.jpg nach Ladeende 82% SOC bei 59,422 kWh im Akku
20230702_172050.jpg Zählerstand 2449,38 kWh = 33,47 kWh durch den Zähler geflossen
= 31,12 kWh real im Akku gelandet
33,47 - 31,12 = 2,35 kWh Verlust bei 11 KW Einstellung der WB und etwas größerem Ladehub als beim 6,9 KW Test.
die % rechne ich jetzt nicht aus aber der Verlust ist bei 11 KW(16A) deutlich kleiner als bei 6,9 KW(10A) Einstellung der WB.
Wie sich unschwer erkennen läst sind das deutlich unter 10 % Verlust bei 11KW(16A) und bei 6,9KW(10A) deutlich über 10 %
Schönen Abend Euch
sehe gerade habe etwas lange gebraucht mit der Erstellung bezieht sich auf ab #344