Warum nimmst Du denn nicht ein CarLink mit eigener SIM (Multicard z.B.), läuft so bei mir und ich bin zufrieden, keine Abstürze, alle Android Apps nutzbar auch Video inkl. Youtube, CarScanner usw. während der Fahrt inkl. telefonieren mit dem Teil. Einzig die Hardware könnte etwas performanter sein und mir fehlt 5G. Wenn da mal ein Kit mit kommt wird wieder gewechselt. 
Beiträge von HeavyDad
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Ja bin schon mal 12 Km mit 0% gefahren, weiß aber nicht mehr wie das mit der Schildkröte war, er hat aber immer gebimmelt ich soll an eine Ladestation fahren. Da ich auch nicht mehr so schnell gefahren bin, weiß ich leider auch nicht mehr ganz genau wie die Leistung war, für den Stadtverkehr hats noch gereicht
man wird halt nicht jünger da ist das etwas schwierig mit der Erinnerung. 
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50 Km sind etwas sehr optimistisch, wenn die 0% erscheint sind noch ca. 3,6 max 4kWh im Akku nutzbar, rechnen musst Du aber alleine, wenn Dir das für 50Km reicht kommst eh min. 800Km mit einer Ladung
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Da geht eigentlich jede PB ich habe eine Dino, aber das ist echt egal, wenn Die nur für den EV6 sein soll. Da kein Starter vorhanden ist braucht die auch kein große Leistung. Ich habe meine bisher auch nur für liegengebliebene Verbrenner benutzen müssen. Liegt schön mit 60-70 % gefüllt hinter dem Fahrersitz
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Ist mir nicht bekannt, selbst die mit Zusatz VOL, welche bei Volvo Werksausrüstung sind und im Energieausweis etwas besser sind als die Normalen, haben kein Schaumstoff innen.
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mir ist das sofort nach Wechsel aufgefallen, die CC2 waren immer lauter als der Kumho, auch in der Stadt und über Land nicht nur AB, aber eben auch sparsamer
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Ja sie sind lauter weil der innere Schaumstoffring fehlt.
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Ove oder besser Arni`s EV6 ist verkauft, seit Ove das MX hat
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Die Ladereduzierung für AC stellt man aber im Auto unter EV Einstellungen ein. Dort kann man die in 3 Stufen reduzieren, frag mich jetzt aber nicht genau wo, dazu muss ich davor sitzen